Mr.Pink1

Merci! sehr schöne teile

Ich hatte mal das selbe Problem, allerdings mit einem 25er Vergaser. Verschiedenste Schellen wurden versucht, aber die hats immer nach hinten weg gedrückt. Letztendlich habe ich einen Draht sehr eng Gebogen, der das Gummi dann richtig fest in die Rille drückte. Das hielt ewig, bis ich durch Zufall auf einen neuen Gummi stoß. Der hebt heute noch.

Ich hätte am Malossikopf Interesse

Sogar nachdem der Gerhead frisch ausgeliefter war wollte niemand seinen malossi Kopf verkaufen.

hoch

Bitte Schließen, merci!

Könnte man meinen Zahlstatus nochmal überprüfen? Die Überweisung ging mindestens vor einer Woche raus.

Gruß

Ich müsste da zwei bis 3 Rahmen haben, die eventuell deinen Wünschen entsprechen könnten. Standort ist am Bodensee, Landkreis Konstanz. bei Interesse mach ich auch Bilder.

hab nen neuen polini kopf, und nen gebrauchten mit kaputtem zündkerzengewinde!

Danke, Polinikopf und Ritzel bekomm ich schon.

Neues wird gesucht.

Wieso gehst du nicht zum Tüv in Überlingen? Ich weiß nicht mehr wieviel günstiger es war, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es weit unter 500? für die Eintragungen war. Hast du denn eine Scheibenbremse in dem Roller?

Meine zwei Schefs sind heut morgen nur kurz bei der Arbeit gewesen und sind dann gleich wieder abgezischt um aufm Bodensee surfen zu gehn.

Wie is das Wetter in Köln? Wir wollten morgen eigentlich meinen Bruder besuchen.

Verdammt! Ich hab eben nachgezählt, war doch eine 2,34.

Hab eben nachgezählt, ist doch 2,34

Ich habe ein Malossi-Zylinderkopf über. Bei interesse melden.

Gruss

Hab mich per pm zwei mal gemeldet. Leider keine Antwort. Also noch aktuell!

such ich noch immer.

Ich nehm mal unverbindlich zwei.

Hoch

auf ein neues

Hoch

Wie schon von blueaxel erwähnt gibts Lagerkleber, der von Loctite ist ziemlich gut. Andere Möglichkeit ist, ein extrem dünnen Blechstreifen zwischen Lager und Lagersitz einzukleben/klemmen. Weiß leider nich genau wie diese Blechstreifen heißen, mail sonst mal "Hackfresse" hier im Forum an, der hat mir mal sowas besorgt, sind speziell für sowas.

Lager die um 0,1 mm größer sind gibt es nicht, hatte das Problem mit dem Antriebswellen-Lager, habs dann eingeklebt. Aber das wird wohl für immer im Gehäuse bleiben....

Diese dünnen Blechstreifen nennt man bei uns unter anderem Fühlerlehrenblech, der andere Name(Markenname) müsste glaub ich irgendwas mit H am anfang sein. Bei uns werden damit die Tische der Fräsmaschinen ausgerichtet, also sollte es die in jeder Werkstatt, in der eine Fräsmaschine steht, in verschiedenen Stärken geben.

Hallo!

Ist es theoretisch und praktisch möglich mit einer Vespa rückwärts zu fahren? Ich könnt schwören, dass mich meine Vespa vor wenigen Tagen beim anfahren im ersten Gang ein stück rückwärts gezogen hat. Ich hab sie dann schnell aus Angst, dass jetzt alles hinüber ist, abgewürgt. Ich könnte es mir allerdings so erklären, dass sie beim Ankicken nicht angesprungen ist, dann beim Ausdrehen des Polrads am Schluss nicht mehr über ot kam und es ein Stück rückwärts gedreht ist und dann noch gezündet hat. Aber wie sieht es dann mit dem Zündzeitpunkt aus wenn er eigentlich auf 19° steht? Ist der dann auf 19°nach ot?

Bitte schließen, danke.

Also bei meiner 6Volt Zündung in einer 50er hab ich bei etwas höherem Standgas ca.20-22 Volt. Ich hab jetzt einfach 24Volt birnen drin, bisher gings gut.

@danke gerhard für die info, welche kupplung sollte denn verbaut werden? reicht ne verstärkte 4-Scheiben kupplung?

Eigentlich sollte sie schon reichen. Allerdings hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Beläge sehr schnell unten sind.

Wovon letzteres wohl am interessantesten wäre... was hast am Zylinder bisher wie bearbeitet?

Gruß, jan

Also die Quetschkante ist wieder bei 1,2mm. Ansonsten hab ich am Zylinder nur die Kanäle unten auf gemacht. Am Auslass soll man ja mit orginalem Kolben nichts machen?!