da Huber is

beileid, am Montag gehts bei mir wieder los :uargh:

Vor allem, Hasen fressen Fleisch, wenn sie eins erwischen

... muss noch arbeiten . Wann Feierabend?

um 12 Beischlaf in erotischen Termitenhügeln

...kürbie geht heim Edidt Langsam

temperierte Termieten in erotischer Unterwäsche?

...lieber feste arbeiten als feste trinken,ich hab grad Urlaub

nun schon 14,1 grad

1950 0,85 Euro (1,70 DM) 1960 0,95 Euro (1,90 DM) 1970 1,30 Euro (2,65 DM) 1980 2,40 Euro (4,85 DM) 1990 3,60 Euro (7,25 DM) 2000 5,90 Euro (11,90 DM) 2001 6,10 Euro (12,25 DM) 2002 6,55 Euro 2003 6,55 Euro 2004 6,88 Euro

Besorg Dir warme Handschuhe, und weiche Reifen. Wo ist das Problem? Sind doch schon hier in Neubiberg 13,8 Grad

In einem Satz: Wenn der alte Lack (Originale) noch drauf ist anschleifen und als Basis für den neuen Lackaufbau verwenden So als Hobbylackierer

Nun Ernsthaft Hast Du den Motor abgesenkt und Kabel/ Vergaser abgebaut gehabt? Dein E-Problem schaut nach Regler aus (Habe auch einen alten Regler hier rumliegen, der sporadich ausfällt und Lampen durchbrennenlässt) Mit dem Vergaser könnte ein undichtgewordenes Schwimmerventil schuld sein

Einen Aufschlag um rund 20 Prozent im Gegensatz zum Vorjahr müssen Wiesn-Besucher heuer beim Kauf ihres Biers verkraften. Somit bezahlt der Biertrinker auf dem Oktoberfest 2004 schon zwischen 6,65 Euro und 7,10 Euro pro Maß.

Habe gerade gegoogelt, ist RAL 2004, Um es genau zu wissen einfach bei Jägermeister mit einer E-Mail nachfragen

....ist nicht lieb zu mir (

anders: Ist der Kulissenstein beim anbauen der Schaltraste in der Schaltbolzennut eingführt Hast die unterlegscheibe Zwischen schaltkreuz und Schaltbolzen vergessen (Nur PX alt) ?

Hat sich erledigt

Schaltkreuz gewechselt? Schaltraste was umgebaut? Züge verkehrt? Welcher Motor?

...ist auch wieder da, sind über 5000 Antworten in deinem Topic!

An das Rohr was vom Kühler kommt ein weiteren 135°winkel auflöten und T-Stück durch Rohr ersetzen damit zur Pumpe Damit kannst die Pumpe senkrecht stellen und am Auslass Richtung Batterie ein T Stück so anbauen, das der Abzweigstutzen an der Pumpe ist. Den Rohrstutzen nach unten zum Zylinder und Rohrstutzen nach oben zum Befüllen/Ausgleichsgefäß

Pumpe senkrecht stellen, Cu-winkel am auslass nach oben drehen und T stück drannlöten(Schaut alles sauber gelötet aus) Abzweiger zur pumpe und das dritte Ende nach oben zum entlüften

Wird doch in Wien einen Ducati oder Guzzihändler geben, die sind fast alle auch Delortohändler Stein Dinse Händler in Wien

Überhalb der grünen Linie ist Luft, versuche die Pumpe so zu drehen, das der Pumpen- Auslass nach oben steht und Du damit entlüften kannst--> Entlüfterstück Edith: auch musst Du am Knie des zylinders entlüften, also 2 Luftsäcke im System

...stempelt jesus als ahnungslos