Schindluder

... weils mir grad aufgefallen ist, das Rollerkö Profil im Fratzenbuch ist grad offline weil die da wollen daß man das Profil umwandelt weil es offensichtlich zu "keiner reellen Person" gehört. Totaler Schwachsinn! Also falls sich jemand wundert warum da grad nix geht, ... DAS ist der Grund. hatten wir ja scho mal, aber jetzt halt nochmal, weils so schön ist!

Supper Route!... Hin jedenfalls, zurück hab ichs nimmer so hinbekommen... Hab außerdem nicht genau verstanden was mir die Radfahrer auf dem Waldweg hinterher gerufen haben... 15 km unfreiwillig über forstwege... Na ja Hatte mir nach dem stroh-entfernen mit der zylinderhutze wohl bissl unglücklich den benzinschlauch verklemmt, deshalb ging ab 80 nix mehr.. Sau blöd! @uschi S ersatzradl hat gehalten?

Bis gleich.

Da kann man dann ja sogar "häufeln" ... und das soll jetzt keine Anspielung auf die vorhergehende Analfetischisten Diskussion sein.

Gibts am Samstag eig. ein Begleitfahrzeug für Zelt / Schlafsacktransport? Hab das Mädel auch noch an Bord und nachdem ich ja den Red Bull net ordentlich zum laufen bekomme muß ich mit der Yacht segeln.

Da sitzt aber auch noch der Filter davor, da brauchst mindestens ne lange Nuss + seeehr lange ratschen verlängerung.... Hätt mich nur interessiert obs da was spezielles gibt. edit: Is ja jetzt eh drin geblieben, nur die Frage nach dem ordentlichen Ausbau/Einbau hab ich mir halt in dem Zuge gestellt.

Bei mir is grad echt der Wurm drin, von der Red Bull red ich jetz mal garnet ... heute hatte die Yacht ein nasses Höschen, Tank rausgerissen, hatte der Öltank entlang der Kunststoffnaht (kurz darüber) fast einmal rundrumm Haarrisse bekommen. Mitm Lötkolben alles wieder zugeschmiert (thermoplast) und gscheid dichtpampe drauf. Bin gespannt was noch alles verreckt bis zum WE. ... und NEIN die Lusso bleibt Lusso! By the Way, hat jemand ein passendes Werkzeug um die drecks Mutter von dem Öltank fachgerecht zu lösen/festzuziehen? Die, die ganz unten im Öl-Tank sitzt und nur von oben durchs Einfüllloch erreichbar ist.

Na super, wenns läuft, dann läufts... Eben auf der Heimfahrt den Zündschlüssel verloren, hats wohl raus vibriert... Dreck! Ich kotze!

Falls jemand noch ein Chassis für einen 150er PX Motor sucht, ich hätte nen schwarzen Lusso Rahmen mit Papieren dafür.

3x darfst du raten! ... einen weißen hätt ich da

Der braucht die ja auch in rauen Mengen für den Crosser.

Baue nur noch die BGM ein wenn ich irgendwo nen Hahn wechseln muss. Die drehen leicht, sind dicht und haben das doofe Luftröhrchen, das bei Anderen gerne mal lose wird, erst garnicht. Die "frühe" Reserve kann mir egal sein weil ich einfach IMMER auf Reservestellung fahre. Und damit bisher noch nie Probleme hatte. Was ich bei meiner 200er Lusso Alltagsreuse allerdings auch damit nicht in den Griff bekommen habe: Sobald der Benzinstand ca. auf Höhe (Oberkante) des Kunststofffilters abfällt ruckelt und muckelt der Bock für ca. 1 Liter lang bei Vollgas weil er zu wenig Sprit bekommt. Davor und danach ist alles Tip Top. Und das war mit dem Original Benzinhahn EXAKT genau so vorher. Werd da nicht schlau draus. Kenne aber auch ein paar Fälle wo der BGM nicht zur Zufriedenheit funktioniert hat. Ob da dann ein anderer Besser war kann ich aber leider auch nicht sagen. Edit freut sich auf den SS90 Live Test Original Benzinhan vs. BGM Faster Flow Nur wer selber testet geht auf Nummer sicher!

Doch, ich fürchte schon, zumindest in Deutschland. Er wird uns leider langfristig abspenstig und wandert nach Thailand aus. ... kein Scherz. Für Ihn freuts mich aber.

Ob Captain Container wohl auch wieder vorbei kommt? Nachdem ich seit gestern den Keller voller Rollerteile habe ... jetzt mal die ersten Teile die schon "weiter" dürften, falls jemand vom Kö aktuell was braucht. Da gibts z.B. sowas wie: Sip Road 200 mit Vitonflansch, Tank V50 guter Zustand, LeoVince für PX80-150, Atom Drehzahl 177er Blechsatz fertig gewickelt, RZ Right (nur der Körper ohne Dämpfer & Krümmer), Original-Felgen 10", Lüfterräder, Bremstrommeln, Getriebe, PX Rahmen 150ccm eingetragen, V50 Rahmen mit SKR Gabel und M-Lenker (nur für Rennsport o. QM), ZGP´s, Sitzbänke (meist leicht rissig), Sprint Seitenhaube links neu, Scheibenbremsen, Hexagon Lenkgabel komplett, uvm. Hab die halbe Werkstatt vom Haan jetzt bei mir im Keller liegen. Werde die nächsten Wochen wohl mit sichten, sortieren und begutachten beschäftigt sein und alles was ich später nicht verschicken muß ist gut.

Ich geh jetz eh nomml alles systematisch durch.

ohne jetzt hier zuviel Offtopic zu generieren, Mischrohr und Nadel sind soweit schon passend, mit 80 kann man gut fahren, nur Topspeed bei Vollöffnung ... also 100% im Wirkungsbereich der HD ... da kackt er momentan noch ab bzw. läuft heiß. Ich werd mich mal auf die Suche begeben, ne 168er HD bei nem 30er und ner Big Box, da MUSS was nicht stimmen!

Da is ein AV262 drin, untenrum isser auch eher minimal zu fett, zieht aber sauber hoch sobald man voll aufzieht. X3 Nadel

Bin grad am Vergaser einstellen und habe bei meinem Setup grad echt ein großes ? im Gesicht. 30er Dellorto auf Malossi Membran, Rahmenschlauch, 60er Glocke und Big Box Aktuell steckt ne 168er HD drin und der Bock dreht immernoch voll aus und fängt sehr schnell das klingeln an. ... nachdem ich jetzt eher mit ner HD Größe von um die 140 maximal gerechnet hatte und ähnlich Größen auch hier einige fahren werd ich mich wohl mal nach Fehlluft o.ä. auf die Suche machen. Schon seltsam! Vorallem weil der Motor ansonsten Tip Top läuft und keinerlei Anzeichen für irgendeinen Fehler macht, dreht sofort auf Standgas runter wenn mans Gas zu macht, und auch sonst alles vorbildlich. Werd grad nicht schlau drauß. P.S. in Kombination mit dem PSP 2000 ist das Ding wirklich ne Ansage ... wenn ich den jetzt noch vollgasfest bekomme

Spoiler-Alarm! Igendwie gibts echt jedes Jahr einen ders öffentlich reinschreibt.

Eher nicht denke ich, da is nämlich die Kaffeefahrt.

2x Kaffeefahrt @Steiff gibtst du das dann an die Kaffeekocher weiter?

... hat schon einen von mir zum testen bekommen

Das kannst aber laut sagen Die Gelberle waren durchaus sehr lecker ... bin aber auch nicht gerade "unglücklich" darüber daß du relativ früh nicht mehr auffindbar warst um noch mehr davon in mich rein zu schütten.

Trenne mich von meinem Stage6 Digital Drehzahlmesser (aktuell hier am günstigsten) Kann den einer von euch brauchen? Bevor er anderweitig angeboten wird. Zustand sehr gut, Preis VB 30,- Hatte den zuletzt auf der Guzzi (davor auf der XR 650) ... nachdem ich aber sonst keine kritischen Drehzahl-Motoren fahre is das echt nur Luxus bei mir.

Ach komm, na das is doch mal was! Und die Konkurrenz war durchaus stark vertreten mein ich. ... hab mich Samstag ganz familiär auf ner anderen Veranstaltung rumgetrieben ... dabei kam raus daß die Yacht 11ps/16nm am Hinterrad hat Wenigstens kein Minus geschraubt bei dem Bissl was da gemacht is.