Schindluder

Das andere Ding ist dann praktisch "nur" ne Boostbottle für den Krümmer oder? Ob das viel Sinn macht? Dann lieber die "richtige" Ventilkammer, ... die es wirklich schon ewig gibt und ich keinen kenne der sich das Teil mal angeschweißt hat. ...würde mich trotzdem interessieren ob das was kann.

Genau so wirds laufen! mich nerven mittlerweile eher typische GSF´ler Aussagen wie: "das ist jetz das xxx Topic zu dem Thema, Suche benutzen , da gibt es zig Antworten zu dieser Frage" dann lieber gleich den link zum passenden Thema posten, das ist konstruktiver. davon abgesehen wird ja niemand gezwungen eine Frage zu lesen oder? Das ganze umfassend ins Wiki zu schreiben is natürlich ne feine Sache!

Mein Vorschlag wäre dem Kopf etwas mehr Verdichtung durch abplanen (auf Schleifpapierplatte) zu verpassen. Gibt mehr Drehmoment, allerdings sollte dann auch noch die Zündung auf etwas später eingestellt werden um nicht zu heiß zu werden. Geht schnell und man merkt auch was. Längere Übersetzung mit 22 statt 21 schadet hier bestimmt auch nicht! Sonst gäbs noch die Möglichkeit den Auslass etwas in Richtung Drehzahl zu bearbeiten... aber, na ja, is halt ein 135ger DR

ich hatte meine erste und letzte, langweilige, Erfahrung mit nem DR 135 vor gut 13 Jahren. Seitdem hab ich eigentlich keinen Gedanken mehr an den Zylinder verschwendet. (fuhr dann lieber ne Zeit lang 139ger) Jetzt hab ich aber wieder nen 135ger DR Moddor aufgebaut, zugegeben, weil ich keinen 177ger zur Hand hatte. Für meinen Crosser. Nach anfänglicher Skepsis bin ich nun doch recht positiv überrascht was der kleine Pott an Vortrieb bringt. Ich fahre den mit nem 24ger, ovalisiert, original getriebe und "angepaßten" Überströmern. Also die recht kleinen Überstromfenster richtig nach oben vergrößert so daß der obere Kanal auch direkt angeströmt werden kann. Selbes natürlich im Block gemacht. Der Auslass wurde auch noch leicht verbreitert. Im Moment is noch ein Polini Puff drauf aber die Fuhre geht deutlich besser als ich es bei nem DR in Erinnerung hatte. Wie gesagt, die ersten Probefahrten verliefen zufriedenstellend. Mal noch ordentlich abstimmen und dann kann er beim nächsten Cross beweisen was er tatsächlich kann.

die 10.000er Marke haben wir ja schnell geknackt!

@ liqud fire kuckst du in der "Gruppe" Roller-Kö, da sind die buidln drinne! ich schalt dich auch frei wennd dich "bewirbst"! @ PX Bobby Saubere Aktion! Aber ich sags ja immer, wie man in den Wald rein ruft, so schallt es heraus! es sei denn du hast an Depp vor dir stehen! Gratulation zum akzeptablen Strafmaß!

Ich hab nen gebrauchten ACERBIS Plastikrammschutz für die PX zum aufkleben gefunden. Der Satz ist komplett. Für Backen und Kotflügel. Für 5,- (+Porto) mach ich mir die Mühe und verschick das ganze. Kann jemand sowas brauchen?

japp, war echt ein schönes Wochenende! Und hier noch eine kleine "Bildergeschichte" "Es war einmal ein Rollerfahrer dem 2km von Zuhause entfernt, direkt vor der im Cafe versammelten Meute, der Sprit ausging." :-D

Melo du alte Tropfsteinhöle, wiedermal zuviel rumgehurt was?! Schade, denn die schönen Tage werden jezt langsam rarer. Es sind "nur" noch 15 Freitage bis Silvester! Da muß man doch jede Möglichkeit nutzen die sich bietet! Guade Besserung jedenfalls von meiner Seite!

schwierig, das is ja auch der Hauptgrund warum man die als erstes rausschmeißt wenn man nen moddor mit mehr als 5.000 u/min aufbaut. was mir dazu einfällt: 1. kucken daß alle kanäle frei sind und die richtige dichtung in der Vergaserwanne verbaut ist (da gibts glaub lusso und px alt) 2. wenn die Kurbelwelle dreht, sollte der Pumpenantrieb auch drehen. is aber verm. bissl schwierig zu erkennen weil das ding glaub nicht viel umdrehungen pro Kurbelwellenumdrehung macht (zündkerze raus, 2-3. Gang rein und schieben, da sollte dann was zu erkennen sein) 3. luftblasen im Ölschlauch vermeiden wüßte jetz aber nicht warum die Pume nicht gehen sollte, die dinger sind glaub recht robust. aber selber mischen ist immernoch am sichersten

Haifischbar (steht auch "schwarzes Ross" oder so ähnlich oben auf dem Haus) Spitalgasse 16 86150 Augsburg is in der Straße wo auch die Puppenkiste ist! Rotes Tor, die Ecke! edit meint da wo halt die Tische draußen stehen! außerdem wirds wimmeln vor lauter Roller

ach was, des geht scho, ich wollte eh schon immer mal in der Freihlichtbühne "parken" Aber stimmt scho, die Parkplatzsituation dürfte dort etwas schwierig werden. Schräg gegenüber is zwar so ne Art Hof (da sind auch Parkplätze, von dem Kloster glaub ich oder was da halt is) und vorallem wäre dort kein Durchgangsverkehr. Aber wie das da ankommt wenn plötzlich alles mit Blech voll steht is auch fraglich. Komplett sperren, wie bei den abendlichen Veranstaltungen der Freihlichtbühne, wär halt klasse. Aber das wird verm. etwas schwer durchzusetzen bei der Stadtverwaltung oder?

Cool, danke! Der Martin hätt auch noch nen puff mit brauchbarem Krümmer, also da geht in jedemfall was! Merci scho mal und bis morgen! Morgen wirds sche!

jo, da kömma scho mal drüber reden!

he he he, ich würd nen PX 80-150 ccm Auspuffkrümmer suchen (kann auch ein kompletter ranziger Topf sein wo der Krümmer noch gut is). Allerdings net zum kaufen, sondern zum geschenkt kriegen! Bräuchte noch nen brauchbaren Krümmer für meinen Crosser! Wollte mal in die große Runde fragen bevor ich Material zersäge das eigentlich noch zu gut für sowas is! Also, Meldungen????

Ich weiß nur daß man, wenn man 1 ganzen Biertisch reserviert, auch glei mal 20 Mass und 10 Hendl "abnehmen" muß. mehr kann ich zu dem Thema leider nicht beitragen!

hab ihn schon "abgemahnt"

@ HeutPopp mir fehlt heut ja der limousienen-service, ...ins eigene Auto kotz ich so ungern @ Melo kommst nach 12.30 is weniger los! ... glaub ich! so, ich mach mich jetz fein und dann gehts ab an die Bar!

Ja, fahr mer Corso durch den Plärrer! Bin dabei Was das aktuelle Wetter angeht,... ich schraub glaub wieder meine Kapuze an den Parka. Davon abgesehen finde ich auch daß das Wetter erst bei Minusgraden ein Grund ist dem Kö fern zu bleiben! Vielleicht kommt ja noch jemand ins Lamm heut abend, da wirds warm wenn da Mike die Platten schwingt!

Kann ich mir irgenwie nicht vorstellen! Ich habe dasselbe Teil am Gasrohr meiner VNB. Das Teil drückt ja nach außen und verklemmt sich somit. Da hilft auch dicke Schmieren NICHTS, das Teil is bauartbedingt dazu da den Griff in der losgelassenen Position zu halten (oder um Spiel auszugleichen oder Vibrationen zu mindern). Zum Zwecke des "Zurückdrehens" ist das Ding eher kontraproduktiv! Das ist meine Meinung nach einigen gescheiterten "Gangbarmach-Versuchen" zu diesem Teil. In Zeiten von "Blinker ??? wozu das denn ich hab doch zwei gesunde Hände" hat der TÜV auf sowas glaub auch noch nicht geschaut, wenn es den damals überhaupt schon gab!? Ich bin mittlerweile auch sehr froh daß mir das Gas stehen bleibt wenn ich beim rechts abbiegen den Arm raushalte! Einmal erreichten Schwung gebe ich ungerne wieder her! edit meint noch daß es höchstens durch "einrasten" und "aufziehen" (bei der gasdrehung) evtl. funktionieren könnte daß das Plättchen das Rohr wieder zurück drückt, aber in meinem Fall habe ich nix gefunden wo das Plättchen gegenhalt finden sollte!

gibts bilder?

Ja, stells rein! Bei der Arbeit die du dir mit dem Roller machst ist ein hübscher "Restaurationsbericht" durchaus angemessen!

habt ihr pisser denn grad alle Urlaub?

das wird immer kurzfristig nach Lust und Laune entschieden wo man sich noch auf n Gaytränk o.ä. zamm hockt. Aber PM mir mal deine Mobilnummer, dann kriegst ne SMS von mir wenns in deine Richtung geht. ODER, du kommst einfach mal zum KÖ am Freitag, dann bist sogar in die Entscheidungsfindung, was die Örtlichkeit betrifft, integriert!

... am KÖ warens noch 32 , zum "Glück" sind net alle mitgefahren sonst hätten wir ein echtes Platzproblem beim Italiener bekommen. war nett!