freerider13

Und sie waren an der raste auch nicht zu lang oder einer ist aus der halterung fürs Ende gesprungen? Ist ein gemeiner Fehler - tritt erst in Erscheinung wenn die Abdeckung drauf ist und man ja nix mehr sieht…

hab bei WKDA noch nie was verkauft, von bekannten hab ich da aber eher nur gutes gehört. Vorausgesetzt, man hat die Karre im Vorfeld wirklich ordentlich und ungeschönt dokumentiert, gute Fotos, etc. die sind dann bloß auf den Hof gefahren, der hat kurz drüber geschaut „ja, passt schon, hier is die Kohle.“ hängt aber sicher auch stark davon ab, an was für nen begutachter man so gerät…

Ja genau, das größere XL Licht hat das. Mein kleineres altes nicht. würde aber gerne bei der Originalgrösse bleiben…

Griffe PX 80 Lusso: brauche diese o-Ring Griffe in neu. Was war da gleich noch mal das richtige Maß? Waren ja unterschiedlich wenn ich mich recht erinnere. 22/24? Kann das sein?

Schade, kann nämlich auch an den Zügen liegen. 1.: Züge oben am Lenker beginnen auszufransen - zeigt sich anfangs in bestimmten Gängen. 2.: Züge an der schaltraste falsch eingekürzt oder die enden nicht richtig eingehängt => stoßen an die schaltrastenabdeckung => Fransen dann zunehmend aus und verhaken nach und nach mehr. kannste natürlich jetzt auch zerlegt noch Überprüfen. Nächstes mal aber einfach zum Test ohne Abdeckung ne Runde drehen und in den Lenkkopf schauen - Da lässt sich das schnell eingrenzen.

Verständnisfrage noch mal zum Licht: meine PK50 sparversion hat gar keine kennzeichenbeleuchtung in dem Sinne. Ist das kleine Rücklicht und unten auch alles rot. tippe jetzt mal, das ist baujahrbedingt (81 oder 83 ist die, muss noch mal gucken.) Jetzt soll die freiwillige Zulassung dran - technisch bleibt sie aber 50er. gilt jetzt, dass sie nach damaliger StVZO keine kennzeichenbeleuchtung benötigte und weiterhin eine fuffi ist? oder muss ich rein wegen der freiwilligen Zulassung eine kennzeichenbeleuchtung montieren? ach ja, und: gab es das kleine PK Rücklicht überhaupt jemals mit kennzeichenbeleuchtung?

Da passt noch einiges mehr nicht… direkt unterhalb des KuWe sehe ich silbernen Abrieb an den Zähnen der primär, an der gleichen Stelle scheint das abdeckblech der Federn leicht aufgebogen zu sein und auch da silberne Spuren. erstens könnten die primärfedern gebrochen sein und bald durch die Wand kommen, zweitens scheint es mir so, als wäre von Kupplung zu Welle irgendwie spiel gewesen, so dass die um die Welle rumhampeln konnte… frage: du hast ja den repkit fürs KuWe Lager am Sitz drin. Normal gehört ins Loch oben eine kleinere Schraube rein. Sitzt der Ring ohne die Schraube komplett bündig am Block? Oder drückt der am Ende die ganze Kupplung weg?Ist da, wo die kleine Schraube reingehört, am Ende auch ein gewindeloch im Block - wo ist dann die Schraube?

Naja, Auszug aus dem Link, genau da drauf beziehen die sich bei mir. Bin weder über 60, noch hab ich irgendwelche besonderen Risiken. (Hätte ich keine Infektion gehabt, dann würde die Ärztin das eher als Risiko einstufen.) und man hat nicht das Gefühl, das die Stiko da irgendwann mal was ändern will… Es wird darauf hingewiesen, dass die meisten impfenden Stellen Impfungen nach der Empfehlung der Ständigen Impfkommission (STIKO) durchführen. Die STIKO empfiehlt eine vierte Impfung ab 60 Jahren und für Menschen mit besonderen Risiken.

Sicher auch für die vierte? Laut Ärztin hier gilt das bloß bis Nummer 3, die vierte gibts nur, wenn du noch nicht infiziert warst. Für die Kombi 3 Impfungen und Infektion hat die Stiko noch nix freigegeben heißt es…

Ja. an der messingbuchse seh ich Spuren von ner Zange, zudem wirkt die messingscheibe deutlich verschlissen. Beides tauschen. und die Beläge schauen von der Farbe her niemalsnicht so aus, als hättest du die vorher in Öl gelegt => eine Nacht einweichen.

Naja, nicht ganz: ich hab 3 Impfungen und danach ein mal BA4/5. erst mal der beste Schutz - ist aber jetzt auch 1/2 Jahr her. Stiko hat für den Fall keine weitere Empfehlung ausgesprochen, deshalb bekomm ich beim Arzt auch keine vierte, selbst wenn ich wollte… im Moment gehts mir damit zwar prima, ich wüsste aber doch halt irgendwann mal gern, wann ich etwa wieder antanzen darf. Grippe mach ich ja auch grob jedes Jahr im Herbst. aber bei Corona geht da irgendwie nix mehr weiter…

Was mir ja gesellschaftstechnisch so auffällt ist, dass diejenigen, die sich damals am meisten über Maßnahmen egal welcher Art aufgeregt haben auch diejenigen sind, die sich jetzt schon belästigt oder diffamiert fühlen, gar schon fast Streit anfangen wenn andere ganz normal drüber sprechen, was damals war und längst vorbei ist. ähnlich, wie wenn du mit einem Veganer zum Essen gehst: es interessiert dich nicht, warum wieso, weshalb er das macht und fragst auch gar nicht danach. Du kannst aber die Uhr danach stellen - spätestens 10 min., nachdem dein Schweinsbraten auf den Tisch gestellt wurde wird er dir die Story ans Ohr hängen, wie viel geiler, besser, etc. es ihm jetzt geht. Ob du das hören willst oder nicht - scheissegal! bei Corona ist das jetzt ziemlich das gleiche. Hoffentlich gibt sich das irgendwann auch mal wieder. Pandemische Lage ist jetzt rum, der scheiss wird aber trotzdem für immer in unserem Leben bleiben. Wäre schön, dass man auch so normal drüber sprechen könnte wie über eine Grippe. Angeblich war es ja eh bloß eine. Wäre schön wenn die, die das damals gesagt haben jetzt auch so damit umgehen würden…

Sicher, dass das nicht der onefoot Von heikki sorsa War? Sonst meine ich mich bei Method an Terje zu erinnern - da war ich sogar selber im Bergisel… find aber auch kein Video mehr dazu…

Ok, also vorsprechen, Fragen und hoffen. Danke dir! noch was: mein Versicherungsmakler hat da ziemlich doof aus der Wäsche geguckt, hatte er noch nie. wie wird die Karre dann eigentlich versichert? Schlüsselnummer krieg ich ja dann über die Papiere, das hab ich mitbekommen. Aber was für ein Tarif ist das dann? Gibts da nen eigenen? Oder Den von der 80er? Den von der 125er gedrosselt oder offen? fragen über fragen…

Frage noch, ganz geblickt hab ich’s noch nicht: ich will ne PK 50 sparversion, bj. 83 freiwillig zulassen. Soll 50er bleiben und ohne tüv. Brauche ich dann zwingend ein Rücklicht mit kennzeichenbeleuchtung?

Danke dir. Dann werd ich demnächst mal zur Zulassungsstelle Dackeln…

Ja gut. Vielleicht keine Sache von Wochen. Aber bei der derzeitigen Ausrichtung der Regierung absehbar, dass kleinkrafträder da eher hinten vom Tisch runterfallen…

Naja, an so was ist ja leider meistens was dran. Dann lieber schnell sein…

Demnach: Aus diesem Grund kommen für Kleinkrafträder regelmäßig nur zweizeilige Kennzeichen für zwei- und dreirädrige Kraftfahrzeuge gem. Nr. 1 S. 1 lit. b Alt. 2 der Anlage 4 zur FZV mit einem Größtmaß der Breite von 280 mm und einer Höhe von 200 mm in Betracht. Es gilt allerdings zu beachten, dass es sich stets um eine Einzelfallentscheidung handelt. Soweit die freiwillige Zulassung gleichzeitig mit einem Antrag auf ausnahmsweise Zuteilung eines Leichtkraftradkennzeichens einhergeht, müsste eine weitere einzelfallbezogene Ermessensentscheidung herbeigeführt werden. ist es prinzipiell erst mal so mit der kennzeichengrösse. Allerdings dann doch wieder Einzelentscheidungen die abweichen kann. Oder versteh ich was falsch?

In meiner Interpretation: E Roller sollen gestrichen werden. klein- und leichtkrafträder weiterhin möglich, aber Prüfung im Einzelfall, ob die kennzeichenbeleuchtung ausreicht. korrekt?

Hast du die Schilder noch und sind die aktuell noch zulässig?

Da hast du so was von recht. Zu Ende meiner aktiven Zeit kamen dann langsam die ersten corques auf, heute ist mir das insgesamt zu technisch und hektisch. Schööööööööön langsam gedrehter iguana backflip war da eher so mein Ding. Oder ein gepflegter Onefoot auf 20m… aber wer springt heut schon noch so was…

Auch für alte Roller oder nur die E Fahrzeuge? und bis wann ist Zeit ungefähr?

Etwas später, Anfang/Mitte 90er. Da war terje schon das große Idol. Durfte ein mal mit ihm fahren - Hammer Typ. Supernett, aber der Fahrstil halt echt von nem anderen Stern… Vom zelitraum her: David Benedek war ein wenig jünger als ich und im gleichen Team. Der hat weitergemacht und ja dann später den Air&Style gewonnen.

Yup. war ne coole Zeit. Sehr viel zu erzählen gibts da nicht: hatte beste Chancen komplett Profi zu werden, bin aber verletzungsbedingt erst mal rausgeflogen. Sponsoren wollten zwar, dass ich wieder einsteige danach - dann hätt ich aber die Schule schmeißen müssen dafür. Hab mich dann doch für den „seriösen“ Lebensweg entschieden…