freerider13

jungs - beruhigung.

Is jeder ruhig hier, keine Sorge!

so heute mit dem splitboard die erste tour gemacht. logo alles dabei. abgefahren auf der piste und dann noch schön mit dem nitro auf der piste unterwegs gewesen.

Ich will Auuuuuuuch! Holt mich aus diesem Büro!

allerdings werde ich mir neue fell besorgen müssen. die klebefläche ist schön langsam zum

leider auch keine fotos

Ich hab mal was gehört daß man die auch neu beschichten kann. aber ob das was ist...Schau mal bei erstespur, da steht sicher was.

Und @dschibuti und Werner Amort: Wer wäre auch so doof am ersten Powdertag Fotos zu machen!?! Da hat man was anderes im Sinn!

greets,

Jan

Servus!

Nachdem du nicht ortskundig bist hast du mich missverstanden.

Das glaub ich jetzt allerdings auch. Oder ich bin einfach zu blöd , erklärs mir bitte:

Die Variante die ich vorher beschrieben habe ist eine Skipiste die entweder nur durch den von mir halbstündigen Fußmarsch oder durch hochmarschieren entlag der Piste erreichbar ist.

Sie wird von Personal kontrolliert und teilweise auch präpariert.

Also für mein Dafürhalten kein Widerspruch.

Es gibt eine Skipiste irgendwo in Österreich die gesichert und präpariert wird, zu der aber kein Lift hinfährt???

Warum sollte jemand so was tun?

Und falls du eine so genannte "gesicherte Variantenabfahrt" meinst verweise ich auf meine Beispiele oben. Das waren sogar gesicherte und Präparierte Pisten oder sogar Ziehwege!!! Wenn ich aber was über die Unfälle auf den Variantenabfahrten erzählen sollte wär der Beitrag von oben noch recht kurz. Dass lass ich hier mal lieber...

Im Endeffekt wollt ich sagen: Wenn du auch nur 10 m ins Gelände gehst nimm LVS, Pieps und Schaufel mit. Und wenn du übers Splitboard nachdenkst verschieb diese Investition erst mal und kauf erst das Set.

Ist echt vernünftiger; sobald du selber hochgehen kannst bleibst du auch nicht mehr auf der Piste. Und dann is schon gefährlich.

greets,

Jan

Ach ja, und um die Predigt noch mit aktuellem zu unterfüttern:

"Saisonauftakt"

So, jetzt is gut.

greets,

Jan

Servus!

Bei mir gibts nichts zu holen. Jedes Brett ist komplett und wird nicht geschlachtet.

Ohne Ausrüstung braucht man gar nicht erst anfangen. ( hab ich auch noch nicht )Mir gehts in erster Linie um den sportlichen Aspekt den Berg rauf zu kommen.

Stage zwei wäre dann leichtes alpines Gelände. ( hab in meinem Freundeskreis genügend erfahrene Tourengeher die mich dann an die Materie heranführen würden ) "Vom Leichten ins Schwere"

Bei uns in Salzburg gibts den Untersberg mit einer Freeride Abfahrt.

Bin ich bis jetzt immer mit der Gondel rauf danach halbe Stunde zu Fuß und dann halbe Stunde runter.Jetzt will ich mal ohne Gondel rauf. ( leider wollen das geschätzte Tausend andere Salzburger auch, also früh aufstehen )

Irgendwie wiederspricht sich das, oder?

Ich sag du hast schon längst angefangen. Ohne LVS, Schaufel, Sonde solltest du nirgends mehr hin.

Ein paar Ereignisse zum nachdenken:

Vorletztes Jahr Jochberg: Lawine über die Skipiste (Ziehweg, Geländeneigung ca. 20 Grad), drei verschüttete konnten schnell geborgen werden.

Selbes Jahr hatten an der Key West (Westendorf) 2 Skifahrer weniger Glück - Sie waren Tot als Sie auf der Skipiste von einer Lawine erfasst wurden.

Letztes Jahr auch wieder Jochberg über die Piste ne Lawine - keine Verschütteten. aber angesichts eines (sicherheitshalber) ausgerückten Rettungstrupps von 50 Mann kannste dir die Größe ja denken. Geländebeschaffenheit war etwa so wie im Vorjahr, allerdings andere Stelle.

Und das waren nur die Ereignisse auf den gesicherten Skipisten!!!

Von den zahlreichen Verschütteten und Toten beim Variantenfahren wollen wir erst gar nicht sprechen...

Tragischerweise ist statistisch gesehen der Variantenfahrer auch sehr viel gefährdeter als der Tourengeher: Der bereitet sich nämlich bewusst darauf vor auf den Berg zu gehen - während der Variantenfahrer sagt: "Och die fahren da ja auch lang, das wird dann schon passen dort. sind ja nur ein paar Meter neben der Piste..." Und schon liegen se drunter.

Zudem forcieren die Skigebiete leider inzwischen auch noch indirekt solches Verhalten:

Da immer mehr Ski- und Snowboardfahrer Wert auf Tiefschnee legen hat zB. die Bergbahn Kitzbühel am 200er (Jochberg) sowie am Steinbergkogel (Kitzbühel) in den letzten Jahren diverses Kleingebüsch abholzen lassen um weitläufige Freeridehänge für jedermann zu schaffen. Diese werden dann in die Lawinensicherung mit einbezogen um das Risiko zu minimieren.

Dass jedoch der klassische englische oder holländische Wochentourist in seinem durch Glühwein und Jagatee versüßten Hüttenbewegungswahn halt einfach nicht checkt, dass der Hang gegenüber nicht gesichert ist hat man dabei halt nicht bedacht. Da helfen auch die ollen "Sie verlassen das Skigebiet" - Schilder nicht. Reicht wenn einer reingefahren ist, dann gehts hinterher.

So, jetzt aber genug mit der Laberei. Kauft euch ne Ausrüstung und los gehts!

greets,

Jan

Servus!

dasatomic splittboard ist auch ein geniales teil. allerdings, wenn man die harscheisen vergisst, ist der zusammbau nicht nur schwierig sondern fast unmöglich. grandpa letztes jahr passiert.

Echt? Was isn das fürn ? kannst doch ned immer mit Harscheisen laufen...

und morgen gehts ab zum powdern mit dem swallowtail.

Neid und Missgunst! Muss durcharbeiten des WE. aber evtl. am Di. für nen Tag. Wo gehts bei dir hin und wie viel Schnee habt Ihr?

Will das Undertaker endlich im Pow testen - habs letztes Jahr erst im April erstanden und seitdem drumrum. Nur im Sulz getestet.

Kam mir aber doch deutlich härter vor als das voile-swallow; auch der Shape der Nose und die Bindungsposition erschienen mir besser.

Bin sehr gespannt...

und beim Splitboard kauf net vergessen dass noch ein bissl Kohle für ein gscheides LVS und entsprechend Know How übrigbleiben muss...

Des eh ned bitte! Und sowieso im Sonde - Schaufel - Pieps Komplettpacket.

Als Tipp: jeder Anfänger bitte ein digitales LVS der neuesten Generation kaufen! Bin letzte Saison von meinem analogen Pieps aufs aktuelle Topmodell umgestiegen: Uff. Da kannste bald jedes KnowHow vergessen. Pfeil hinterherrennen, an der Stelle andere Graben lassen, im Gerät den als gefunden markieren und dem Pfeil nach zum nächsten.

Sogar die Anzeige der Verschüttungstiefe ist inzwischen recht genau.

Daran sollte echt keiner sparen.

greets,

Jan

Servus!

Wenn der absolut mir ne andere Bindung+Boot anbieten kann bin ich dabei!

Und wenn Ihr die gleiche Schuhgröße habt!

greets,

Jan

Ach ja:

in den Forumsmarkt hat heut einer ein älteres S-series eingestellt um 250 - hat zwar das alte Burton interface, aber das kann man ja umrüsten.

greets,

Jan

Jetzt hab ichs kapiert.

Gibts da einen Markt für gebrauchte Boards?

In dem Forum von oben gibts nen Markt, in der Bucht ist auch grad eins drinn. Den Mangiari (den Verkäufer) kenn ich zufälligerweise.

denke nicht, daß der Schrott verkauft. Die Story mit seiner zu leichten Freundin stimmt jedenfalls.

greets,

Jan

Servus!

Das mit den Tourenskischuhen und den Hardboost ist mir klar.

Nur wie du deine Softbootbindung auf das Board gebracht hast check ich jetzt nicht.

Mit dem Voile-Interface: gugsduhier

Und hier noch ne Videobeschreibung:

Am besten für Bindungen mit 4x4 Lochstich, 3D von Burton geht aber auch mit gefummel.

Das neue ICS-System von Burton glaub ich geht nicht.

und @Hölle: 20 mal gefahren is gut, da haste nix falsch gemacht.

Und noch ein Vorschlag: der Hölle verkauft dem absolut seine Clicker, der wiederum holt sich aus dem Link weiter oben noch die slider dazu und bastelts aufs Splitboard.

Bloß 250-300 find ich deutlich zu hoch angesetzt; schaut man in der Bucht gehen solche Systeme zwischen 50 und 100 Tacken weg .

greets,

Jan

Der gute Mann hatte auch noch Bindung und Schuhe...

Bin zwar noch etwas skeptisch was die Robustheit angeht, aber für 120 Eus veruchs ichs mal.

Also Nitro Magnum 168

Burton Step in Bindung

Burton Boots

Danke für eure Hilfe!

Wie alt, wie oft gefahren???

Servus!

Mit welchem Schuh / bindungssystem funktioniern diese Aufstiegsschi?

Verschiedene Möglichkeiten:

1.: Skitourenbindung auf die Ski mit Hardbootbindung aufm Board. Nun gut, nicht meins .

2.: System mit Softbootbindung und Quickstepin (zB. Burton Clicker) umbauen. zB. wie hier

3.: Kurzski mit nem slider Track ausstatten, kombinieren mit ner Schnellwechseldisk von Burton ausm Verleih:

Disk ist auf Board und Kurzski befestigt, Bindung wird nur "Drübergesteckt", Hebel umgelegt, fertig.

Hab ich persönlich bei nem 180er Rossignol Undertaker mit Burton C60 Bindung und nem Climb Ascent mit Voile Slider.

Klappt prima, steht nur leider schon in Austria auf Warteschleife - sonst würd ich Bilder machen.

greets,

Jan

Servus!

und was an tourenskieren ein billiger kompromiss sein soll erschließt sich mir nicht

Ich wollte sagen, daß billige Tourenski ein Kompromiss sind. Wer will schon mit Aldiware auf Tour?

dass ordentliches material was kostet ist klar

Da samma uns einig!

meine letzte investition

permanent splitted Board

Auch ned schlecht. Ein Tipp: Dein Kumpel könnt statt Schneeschuhen mal Aufstiegsski probieren, zB. Climb Ascent. Weniger Kraftraubend, Spur des Tourenski und (je nach Marke) sogar zerlegbar für die Abfahrt.

greets,

Jan

Servus!

habe grad ein paar Videos zu den Splitboards angschaut

einen harschig verreisten Hang möcht ich mit sowas net queren müssen bei der Außentailierung und dann "Skibreite"?

Was hast du dir da bitte angesehen??? Nur zur Info: Im Aufstiegsmodus vertauscht du beim Splitboard die Linke und rechte Boardhälfte; dann hast du die Spitzen nach außen gebogen was in den Spitzkehren gut ist und die komplett gerade Kante aussen.

Und wenns zu breit wird: es gibt auch "Dreiteiler"; siehe zB. "Wildschnee" für Projekte.

oder wer die investition scheut, ein Kolleg geht mit mir oft mit Schneeschuhen Softboots und Brett am Rücken mit.

Schneeschuhe gibts für bald ein drittel eines Splitboards

obengenanntes geht damit zwar auch net wirklich, aber der rest dann doch recht problemlos

Wird auch nie gehen. Schneeschuhe sind genauso ein Kompromiss wie billige Tourenski. Für gutes Material muss man halt Geld in die Hand nehmen, dann machts auch Spaß.

greets,

Jan

Servus!

Ein Parkplatz pro Haushalt kingt zwar fair, aber ob ich unter diesen Umständen angemietet hätte...? Wir sind eben auf zwei Autos angewiesen.

Was ich viel eher einsehe ist, dass die Mieter, die Abends mit Firmenwagen oder mit Anhängern auf den Parkplätzen stehen, da zu unrecht parken.

Gehts noch??? Komm mal wieder runter! Mieter ist Mieter - und der ist deshalb auch nicht weniger Wert als du, nur weil er sein Auto als Firmenwagen hat - und sich nicht wie du 2 Privatwagen leisten kann!!!

Mal ein Vorschlag:

Gib deiner Frau mit dem Kind die Parklizenz und du tust was für deine Gesundheit und läufts zur Abwechslung mal 500m!

Zum rechtlichen:

Solche Regelungen sind dazu da, die Bewohner vor "Fremdparkern" zu schützen. Damit ist aber zB. ein Österreichischer Skiort gemeint, bei dem auf dem Parkplatz für 15 Autos 12 Tourikarren stehen, die alle nur in der Stadt shoppen sind oder die 2 Öcken Parkgebühr an der Bahn nicht berappen wollen. Dann wird einfach der Parkraum auf die Parteien verteilt.

Stell dir einfach mal vor, du hast im Erdgeschoß nen Supermarkt: der hat pro Tag etwa 100 "Besucher" seiner Mieträume. Da wärst du wohl dann auch froh um ne Parklizenz, er nicht.

greets,

Jan

PS.: Warum glaubst du das es in München so viele Roller gibt?

Parklizenzen auf Privatgrund, bei uns kannste froh sein wenn de vom Parkplatz bis heim nich die U-Bahn nehmen musst...

Servus!

@Hölle:

2 wichtige Fragen wären da noch offen:

A: Wie oft fährst du mit dem Board?

B: Was wird das Einsatzgebiet sein (Powder/Park/Race/rumcruisen...)?

Ansonsten is das in etwa so als würd einer sagen:

"Ich möcht von euch wissen ob Malossi, Polini oder DR und wieviel ccm - verrat euch aber nicht ob Cafehausracer oder Touringmopette, und auch nich was ich für nen Lappen hab!"

Aber ich kann dir gleich sagen:

Bei der Preiskategorie die du vorschlägst und deinem Gewich/Schuhgröße wirst du mit dem Board keine (zumindest sehr lange) Freude haben.

Vielleicht sollte man mal über ein GSF - Snowboard - Weekend nachdenken.

Da samma glei dabei! Trete mitm 195er FP an. Ausser es hat Powder, dann kriegst mich eh ned vom swallow oder Fish

Wie lässt sich das Splitboard fahren? ( auf der Piste )

Welche Schuhe verwendest du dabei? ( Touren oder Snowboard )

Bin gerade dabei mich mit der Tourenskithematik etwas zu befassen. Wobei mich das Abfahren mit dem Board mehr reizt als mit den Skiern.

Geht halt mehr um den sportlichen Aspekt nach oben zu kommen.

Da frägst du am bestenhier; da werden deine Fragen beantwortet.

Vorab: Das Burton S 168 fährt sich erstaunlich stabil auf der Piste, ist dafür im Pow mit nur leichtem Taper-Shape eher "normal".

Ein Voile Swallow Split ist mit 180 im richtigen Pow im Vergleich unschlagbar im punkto Auftrieb und Speed - auf ner eisigen Piste dagegen wie mit Hausschlappen auf nem Skateboard im Schnee.

Fest steht: Nach aktuellem Stand der Technik NIENIENIE ein anderes Bindungsinterface als Voile. Rest is Schrott - selbst Burton hat sein eigenes Interface zugunsten von Voile eingestellt.

Testen kann man übrigends bei Splitboardseurope.

greets,

Jan.

PS: Stand gestern Abend 2 Stunden auf der A9 bei Ingolstadt für 6 KM. Mir reichts hier mit dem Dreckswinter . Ich geh jetzt Powdern !

Servus!

daran habe ich auch schon gedacht, da bei uns momentan aber fahrermangel herrscht, ist es eher unwahrscheinlich, das mein chef sich darauf einlässt.

ich bin jetzt seit 2 jahren und nicht ganz 2 monaten im unternehmen.

auf den §622 bgb bin ich auch schon gestossen, es seht aber halt nirgends die definition von "1 monat". heisst das nun wirklich das es ein kalender monat gemeint ist, würde die tätsächliche kündigungsfrist ja zwischen 28, 29, 30 und 31 tagen variieren.

Richtig, so isses.

greets,

Jan

Ein Russe, ein Ami, ein Deutscher und ein Türke sitzen im Zug.

Der Ami nimmt ein Bündel Dollar aus der Tasche, wirft es aus dem Fenster und meint: "Davon haben wir genug in den USA!"

Nimmt der Russe ne volle Flasche Vodka, wirft sie raus und meint: "Davon haben wir genug in Russland!"

Dreht sich der Türke zum Deutschen und meint: "Denk erst gar nich dran!"

Servus!

Kicker noch da?

Wenn ja: Kto. Und BLZ. Zu mir, dann biste den los.

Greets,

Jan

Sagt Abraham zu Bebraham: "Ich möcht soo gern ein Zebra ham"

Sagt Bebraham zu Abraham: "Sei froh, dass wir kein Lepra ham!"

Servus!

Ich brauch die Maße echt, sorry...:

Siri-Fläche/DM stumpfer Konus = ???

Siri-Fläche/DM spitzer Konus = ???

Thx&greets,

Jan

Servus

Ok, aber wie viel mm an der siri- Fläche? !7 oder 19 is schon mal gut..

Thx, Jan

Servus!

Ne kurze Frage an die Smaleframer: (Ich wusstes mal, habs aber vergessen )

PKS erstserie - Kurbelwelle: Spitzer oder stumpfer Konus... Unterscheidung? Wo was messen? Wieviel mm jeweils???

N Kumpel von mir braucht das heute Abend noch...

Thx&greets,

Jan

Servus!

Wie war das gleich noch mal mit Murphis Law...

Verdammt, ab Montag muß ich herrichten; da brauch ich den "fachmännischen Rat" !

Hoff ma mal, daß klappt!

greets,

Jan

Sie: Wir sind jetzt 30 Jahre zusammen, wie wärs wenn wir heiraten?

Er: Hmm. Meinst, uns nimmt noch wer?

Servus!

Oder auch schon beim Gummiboot. Erst Standort Berlin, auf Nachfrage auf einmal in England und dann solls das Beiboot einer Jacht in Dubai gewesen sein .

Und noch on Top: Man sollte sich bei denen auf ner Homepage registrieren, um weiter mit denen reden zu können!

Kam nebenbei nicht über Egay selbst sondern über dieses "Egay Kleinanzeigen" dingsbums. Das wird offenbar noch nicht so recht überwacht, da treiben se wohl grad allgemein Ihren Unfug. Also besser Finger weg dort.

greets,

Jan