Hallo Zusammen,
erstmal zu meinem Setup:
125 ccm Zylinder von EVOK
3 angepasste Überströmer
Malossi Rennkurbelwelle
12 Volt Vape Zündung
SHBC 19.19 Vergaser (105/45) mit RAMAIR-Rennluftlifter
Polini Banane
Übersetzung 24/61
V_Max: 85 km/h (innerorts)
Zündung auf 19° v. OT. abgeblitzt
Die Maschine wurde vor 1,5 Jahren komplett neu aufgebaut, aber leider gab es immer wieder Probleme, die mich verzweifeln lassen. Trotzdem liebe ich sie .
Nun zum aktuellen Problem:
Der Zylinder ist neu und wurde mit der Bedüsung 120/45 eingefahren. Auffällig war, dass die Vespa warm nicht mehr anspringen wollte. Auch ein Tausch des Vergasers schaffte keine Abhilfe.
Nach dem Einfahren wurde schrittweise auf 105/45 heruntergedüst. Danach sprang die Vespa auch warm schön an (wsl. davor zu fett?!). Ich habe die Zündkerze mit der Bedüsung 105/45 regelmäßig überprüft, sie hatte einen schönes rehbraun.
Der Choke-Test hat bei keiner Bedüsung eine Änderung im Fahrverhalten bewirkt.
Gestern hatte ich im 4. Gang bei Höchstgeschwindigkeit einen Klemmer mit dieser Bedüsung?!? Es war meine dritte längere Ausfahrt
Ich habe viel nachgelesen, auch über das Vergaser-Setup ähnlicher Maschinen. Diese liegen auch mit leistungsstärkeren Motoren deutlich unter mir.
Mein Werkstattschrauber (wahnsinniges Fachwissen!!) meint es liegt an der Bedüsung (zu mager!!). Aber ich kann es einfach im Vergleich zu dem was ich hier im Forum lese nicht glauben?! Auch bei der Höchstgeschwindigkeit hätte ich mir mehr erhofft, v. a. außerorts mit bisschen Wind komme ich vielleicht auf 75 bis 80 km/h.
Ich hoffe mir kann jemand helfen. Danke schon mal
Tobi