drbobele

Thema Stromverbrauch ist sicher nicht zu unterschätzen, im t3 war da erst Ruhe bzw Kaltbier nach Aufrüstung mit LiFePo 100Ah und dessen Befeuerung durch Votronic Triple und nem kleinen Solarpanel. Im Vario jetzt mit großen Panels und großer Batterie komme ich gut aus, aber wochenlang frei in der Pampa passt leider grad nicht zum Lebenskonzept, d.h. meist gehts eh auf den Stellplatz Nähe Spielplatz. Ich würde zu ordentlich Batteriekapazität und nem B2B Lader oder sowas raten, Solar eher optional.. Und natürlich nicht an die Starterbatterie…

Oh, Preis schlägt Optik… Hatte mich fast für eine teurere PlugIn Festival entschieden , ist auch optisch mit dem Metallgehäuse hübsch, aber bei dem Preis wird es die Vevor werden. Kommt sowieso auf Teleskopauszüge versteckt und Vevor hat meist gute Sachen, Standheizung hat mich auch überzeugt… Danke für den Input..

Der 3000 läuft hier im dritten Jahr problemlos. Installation ist easy, einmal mit Fernsteuerung außen rum, den Rest erarbeitet er sich. Die Kamera ist eher so mäßig, kleineres Kinderspielzeug wird geschreddert, auf einen eingerollten Igel würde ich nicht wetten. Bei Tagfahrten aber problemlos bei uns bislang. Dafür wird jeder Maulwurfshügel kunstvoll umfahren. Unterm Strich hat der mir schon viel Arbeit gespart. Ich hab den zum fairen Kurs vom Fachhändler, dieser kam gucken und hat uns vom teureren Husquarna abgeraten. Begründung war sowas wie der Husqi würde nach europäischem Maßstab fahren und bei schlechtem Signal zB unter Bäumen stehen bleiben müssen. Der Navimow fährt da weiter. Auf meine scherzhafte Bemerkung ein Chinese würde den dann per Kamera steuern, kam die Antwort bei unklaren Situationen würde tatsächlich eine Kameraauswertung irgendwo erfolgen. Gottseidank hab ich ja nix zu verbergen und Privatsphäre mit Nutzung meines Smartphones abgegeben. Den Aluhut find ich auch nicht mehr. Also klare Empfehlung für den Navimow! Kaufen!

Suche ist noch aktuell…

Nochmal Kühlbox. Ich habe seit ein paar Jahren eine Truma C 30 im Einsatz und bin damit sehr zufrieden, auch wenn die Display Temperatur nicht der Innentemperatur entspricht und das Ding insgesamt etwas lauter geworden ist, aber nicht schlimm… Luxusproblem, der Trend geht zur zweiten Box, etwas mehr Autarkie vom Supermarkt ist gewünscht. Mittlerweile gibt es einige Anbieter an fernöstlichen Kompressorboxen für eine schmale Mark, sprich unter 200€ . Hat jemand da eine aktuelle Empfehlung oder ists nach Geschmack eh egal, weil alle gleichen Kompressortechnik.. Ich glaube selbst Engel hat nicht mehr die Qualität wie früher und es soll bezahlbar bleiben. Deckel zum draufsetzen wäre schön, 2 Zonen kann aber muss nicht, App Steuerung eher nein Danke. Tolle Testberichte hab ich übrigens schon genügend gelesen… Ich würde gern vermeiden blind vom großen Versender was zu bestellen. Der Sommer kommt ! (bald)

Hallo, suche einen einbaufertigen PX 200 Motor, gerne Original , evtl auch ein 125/150 oder T5 Zustand sollte gut sein, keine Zeit und Lust auf Revision. Gerne zu vernünftigen Preis, gerne auch abholen im 100km Umkreis Hilden/Düsseldorf.. Eilt nicht, fahre eh kaum ; ) Gruß Boris

Auto bleibt bei mir, den Heckträger brauch ich nicht und verstopft die Garage. Gegen 30€ GSF Spende oder mehr gern abzuholen in Hilden bei Düsseldorf. Letzte Preuss und kein Versand. Bitte Gerne Danke Boris Edith ruft: Campingklappstühle Klapptisch Klappbollerwagen muss alles raus, ich brauch Platz. Kiste lokales Bier und/oder GSF Spende

Plastidip ist bestellt. die Entfernbarkeit finde ich gut, auch wenn in diesem Fall nicht notwendig, da für meine Wurstfinger und meinem Schlosserlötkolben eh nix zu reparieren ist. Danke für die Produktempfehlung, hatte ich nix gutes gefunden.. und die Wachs Fettsauerei ist auch nicht das Wahre…

Prinzipiell gut, auch das es wohl gelartig bleibt, übersteigt aber deutlich den Preis des Pumpenschalters. Werde es mit Sprühwachs probieren, quasi mit vorhandenen Bordmitteln, … aber Danke!!

Mein Pumpenschutzschalter für die Gartenbewässerung ist wohl doch nicht so IP65 wie gedacht, jedenfalls hat eindringendes Spritzwasser sich drin gesammelt und die Platine angegammelt. Nach ambitioniertem Rumlöten ist diese nun ganz tot und wird gegen eine neue ersetzt. Der wirtschaftliche Schaden ist mit 30€ überschaubar, jedoch soll die neue Platine länger halten. Neben einer Abdichtung des Deckels und einer 1mm Bohrung am tiefsten Punkt des Gehäuse würde ich die Platine „ sandern“ bzw mit Wachsspray behandeln. Vergießen mit Epoxy oder sowas ist mir zu aufwändig. Ist das prinzipiell eine gute Idee oder hat jemand eine bessere?? mit gärtnerischen Grüssen..

Roller bleibt im GSF. Preis wie oben eingeschätzt, denke für beide Seiten fair und ein kleiner GSF Obulus war auch noch drin. Vielen Dank für eure Einschätzungen!

Danke schonmal für eure Einschätzungen. Hätte ich auch so gedacht, 1500 sind mir fast zu wenig aber die 2000 reißt er in dem Zustand nicht, dafür muss Zuviel angefasst werden. Die Gabel ist eine 20mm, die alte hatte den Lagersitz gefressen als das Nadellager sich durchs Kugellager gedreht hat. Klassischen Unfall im Sinne von Wovorfahren gab es keinen, Stürze auf die Seite hingegen schon. Concours Gewinner wirds keiner mehr, Alltagsreuse hingegen sehr. Verkauf ohne Motor kann ich mir auch vorstellen.. Edith: Baujahr ist 79, deutsches Modell mit Standlicht, glaube im jetzigen Scheinwerfer nicht vorhanden..

Echter Schuppenfund aus Muttis Garten. Ich denke die Bilder sprechen für sich. Ein wenig O-Lack freilegen, 2 neue Reifen und den Vergaser abstimmen, für den Fachmann sicher kein Problem… Die unschönen Stellen am Trittbrett und unter zwischen Backe und Sitzbank sind vor ca 25 Jahren fachgerecht verspachtelte Durchrostungen. Die Elektrik ist durch eine Batterie für die Blinker bei falscher Zündgrundplatte liebevoll angebastelt. Auch sonst wurde hier nicht mit Pflege und Zuneigung gespart. Kratzer, Dellen und Beulen zeugen von einer bewegten Vergangenheit, Patina ist hier etwas euphemisierend. Der volle Tank ist vermutlich 10 Jahre alt, einen Startversuch habe ich aufgrund der Festtagsschuhe nicht übernommen, früher lief sie aber gut… Motor sollte aber wie alles andere auch revidiert werden. Ich werde das auch die nächsten Jahre nicht schaffen und schöner wird sie anscheinend auch nicht. P150X mit 200 Motor und Malossi gesteckt, Papiere vorhanden und sogar noch angemeldet. Gibt es da einen Restwert, wer kauft sowas? Die übliche Zielgruppe dürfte da die Garage schon voll haben… Und ja, den Helm gibts dazu! Standort ist am Niederrhein nahe Holland. Fragen gerne, weitere Bilder könnten dauern.. Vielen Dank für eure Einschätzungen.. LG Boris

Ein paar nicht beantwortete Mails, Warteschleifen und Telefonate später brauche ich nun doch COC Dokumente. Eine vom TÜV gewünschte Herstellerbescheinigung seitens MB gibt es wohl nicht, die Datenkarte oder ein Verweis auf online Datenabfrage reicht nicht aus. Das SVA kann auch nix ohne amtliche Papiere. Also fahr ich heute noch mal beim Benz für eine geringe Gebühr das COC anfordern. Weitere Überraschungen wegen „Ausnullung“ bei Polizeibesitz nicht ausgeschlossen. Ich bin gespannt…

ZBI ist der Fahrzeugschein? Der liegt grade bei einem Kollegen der mal eben den DPF eintragen lassen wollte. Weiß aber das er meinte einige Ziffern wie K oder 2.2 seien ausgenullt, vermutlich ob des Vorbesitz als Polizeifahrzeug. Laut FIN WDB6703521N116*** sollte aber ein OM904LA mit eben 136PS im KFZ werkeln. So steht es auch auf der MB Datenkarte. Diese besteht allerdings nur aus 4 formlosen DIN A4 Seiten ohne Stempel o.ä. Sollten aber Informationen sein die auf der Zulassungsstelle abrufbar sind. So zumindest meine Hoffnung. Ein 74kw Motor gibt es auch gar nicht, Motortuning im Downgrading ist vermutlich auch nicht so populär..