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Cosa 200 Motor

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Geschrieben 7. November 200619 Jr.

Hallo,

wie schon gesagt ich brauch einen intakten cosa Motor, am besten in 100 %igem Originalzustand,

oder wenns damit nicht klappt nehm ich auch ein schönes Gehäuse.

Gruß Jan

Geschrieben 7. November 200619 Jr.

also Gehäuse hab ich noch 3 hier, eines mit 9000km, eines mit 12000 und eines mit über 25000. Musst nur sagen, ob mit Elestartloch oder ohne, weis nich welcher hat und welcher nicht. Ist aber wirklich NUR das Gehäuse. Würd sagen 40/35/30? bist dabei.

Extra hätte ich noch 200er Welle, 10PS Zylinder-Kolben-Kopf-Abdeckung, 23/22/21 Zahn Kupplung (nich Cosa), Vergaserwanne Cosa, 24er SI vonner Cosa aber ohne Düsen und ele-Benzinhahn (passt ein normaler Anschluss dran), Cosa Zündung, Elestarter, Kabelbaum (Cosa),... müsste man dann aber jeweils über nen Preis reden.

Schick einfach bei Interesse mal ne PM rüber

Geschrieben 9. November 200619 Jr.

Autor

hallo, ich habe leider noch nix bekommen

nix mehr da für cosa?

.......

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V50 Lenker, runder Scheinwerfer, 3 Gang

Ich auch
Bei Interesse Pm.

Von great8ride, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LIVArno

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Zusätzliche Information:
Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse.
das kann ein problem sein. probier mal einfach den ungebohrten

Von wervespa, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hab auch dasselbe Setup aber ohne Polini Kopf und fahre auch HD 118 schon seit X-Jahren ohne Probleme oder Klemmer

Von Alfaromeo7, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Helmut denke auch daran das der Außlass mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt ist, das zieht die Büchse in alle Hilmmelsrichtung.
Wahrscheinlich machen die Hersteller hier einen ganz entscheidenden Fehler beim Feinbohren und Honen .

Beim bearbeiten Feinbohren und Hohnen den Außlass nicht verschraubt.
Keine Hohnbrille in Verwendung.
Eventuell schiefe Hohnsteine .

Ich mache das mittlerweile so . Das ich zu jedem neuen Zylinder 1. und 2. Übermaß Kattegorie Kolben mitbestelle .

Dann den Außlass verschraube und noch mal neu Hohnen auf 1. oder 2. Übermaß je nach Verzug des Zylinders.

Danach ist die Büchse Perfekt Rund und der Kolben hat auch eine gute Führung und Tanzt nicht Tango im Zylinder .
Die verschraubten Auslässe werden total unterschätzt wieviel Verzug die im Zylinder machen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Cosa 200 Motor

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