Kurbelwellentuning

[Vespa-michel]

Hallo ,

hab da mal ne Frage. Und zwar geht es um den 139er Malossi.

Habe da soweit alles erweitert gedremelt und angepasst.

Das Motörchen läuft auch erste Sahne, dreht auch schön aus(22 ritzel)u.s.w....

Das einzige was ich nicht gemacht habe, ist die Steuerzeiten der orginalen Kurbelwelle erweitert.

Hat diesbezüglich einer ein paar Angaben ,wie viel mm da weg müssen von der Kurbelwelle. Und lohnt es sich überhaupt??

Wie gesagt, der Motor rennt echt schön, aber der Winter kann ja lang und Langweilig werden....

grüsse Micha

[bigbene]

Fahr ihn weiter-das ist es nicht wert um extra die Mühle zu zerlegen...

Sollte genügen wenn du den Drehschieber auf Maximum verlängerst wenn du's dir einbildest-aber wenn der Motor gut geht-warum?

Wäre also mein Tipp, deshalb fange ich mit der KuWe Bearbeitung hier gar nicht erst an *g*.

Gruß Bene

[T5Langhuber]

Sollte genügen wenn du den Drehschieber auf Maximum verlängerst wenn du's dir einbildest-aber wenn der Motor gut geht-warum?

Hallo,

so pauschal würd ich dat lieber lassen.

Besorg Dir ne Gradscheibe und ermittel mal Deine Einlaßzeit. Also wann der Einlaß vor OT öffnet und wann er nach OT schließt.

Dann kann man gucken, was Sinn macht!

[Vespa-michel]

das hab ich mir schon gedacht..

Mir fiel blos die Einbauanleitung nochmal in die Hände, da steht was das man die Steuerzeiten von der Kurbelwelle so um ca. 20mm verlängern sollte.

Das war mir vor 2 Jahren noch zu komliziert und zu aufwendig.

Und jetzt fragt man sich ob es überhaupt was bringt bei dem Aufwand........Ich glaub das lassen wir mal.

Grüsse Micha

[AOKAK]

also ich fahr den mit ner bearbeiteten welle und ich finde es macht sinn. fährt sich irgendwie schöner