Hi,

ich hab gestern malwieder meine P200E auseinandergenommen und hab mal die Simmeringe gewechselt (3 Stück). Nun hab ich sie wieder zusammen gebaut und zur Seite gekippt um die Kupplung einzustellen, da suppte sie richtig rum !

Nun stellt sich mir die Frage: Woran liegt es ? Möglicher Fehler wäre der Simmerring auf der LIMA-Seite (die unter dem Hinterrad). Diesen habe ich nämlich nicht komplett bis zum Anschlag reingesetzt, sondern nur mit der äußeren Kante abschließend!

Muss der Simmerring (wenn ich das Hinterrad ab habe) bis zum Anschlag rangedrückt werden ?

Anders kann ich mir den imensen Ölverlust nicht vorstellen.

Danke für eure Antwort.

Gruß PX

Muss der Simmerring (wenn ich das Hinterrad ab habe) bis zum Anschlag rangedrückt werden ?

Aber ja. ist wichtig.

Es könnte aber auch der falsche SiRi sein. Es gibt 2 verschiedene( PX alt und neu).

Wenn Siri richtig,einfach ganz reindrücken.

Also, nochmal fürs Verständnis:

Ich habe mein Hinterrad abgenommen, darunter liegt die Trommelbremse. auf der Achse sehe ich von aussen ein Lager, dieses wird mit einem Spannring festgehalten, dann kommt ein Dichtring (um diesen Ring geht es) und dann kommt das hinterrad wieder drauf, unterlegscheibe drauf, und angezogen.

Der Dichtungsring, dichtet aber nicht. zumindest denke ich das, denn wenn ich getriebeöl einfülle und die vespa schrägstelle (zum beispiel um die Kupplung einzustellen) dann fängt es an zu fließen. und zwar die kompletten 250 ml.

Hoffe diese Beschreibung spricht euch mehr an, und es wissen mehrere leute eine evtl. ursache.

Gruß PX

Yo. Der Siri(Haupt-bzw. Antriebswelle) für die PX Lusso ist einen Millimeter weiter. Hatte ich auch mal.

Der hat aber den selben Außendurchmesser, passt somit auch. Dichtet aber nicht.

Mußt du schauen ob es sicher der richtige ist. Die beiden anderen in dem Kit sind gleich.