Hallo,

was passiert wenn der KULU simmerring undicht ist?

Kommt Spritt ins getriebe oder wird Öl angesaugt?

Folgendes Problem:

Bei meiner T5 gehen einige Gänge schwer rein

die Gänge KNALLEN so laut, wenn sie reingehen.

Habe nen Ölwechsel gemacht und es war besser.

Bin mir nicht sicher, aber das öl war sehr flüssig,

könnt sein dass da Spritt mit bei war.

naja, jedenfalls bin ich dann erst mal mit dem Roller

in Urlaub (1200Km) und der scheiß fing nach ca. 800 Km

wieder an (ein bisschen geknallt haben die Gänge vorher auch noch).

Kupplung ist jedenfalls i.O. und richtig eingestellt.

Das blöde ist noch, dass der Motor erst vor 2 TKM

komplett neu gemacht wurde.

Leistungsverlust ist auch nicht (immer locker 110 KM/h laut Tacho,

was in etwa 100-105 entspricht.

Was ist das bloß? lieg ich richtig mit dem Simmerring?

wenn der kulu risi im eimer ist hast du sehr wahrscheinlich nebenluft, die möhre qualmt und läuft nich mehr wirklich schön.... les ich aber nix von :grins:

gänge knallen und schwer reingehn verbin ich da immer mit den nebenwellenfedern

das reperaturkit für knapp 8€ sollte helfen

kann aber auch an der schaltraste liegen...

eigentlich riecht man ja an dem getriebeöl wenn man meint der siri is hin... :wasntme:

Bearbeitet 24. Juli 200619 Jr. von AOKAK

gänge knallen und schwer reingehn verbin ich da immer mit den nebenwellenfedern

das reperaturkit für knapp 8€ sollte helfen

Aber das habe ich doch letztes Jahr erst neu gemacht!?

also das gänge knallen wird wohl schon vern der primär kommen nehm ich an. flüssiges benzin jedoch spricht für nen kaputten kulu-siri, ja. mal dran riechen bzw dran "nippen" mit der zunge ... man stirbt nicht (sofort) davon

aber ich hab da mal ne zusatzfrage dazu! wenn eine karre irgendwo falschluft zieht (wo auch immer) ... kann es dann vorkommen, dass das standgas garnichmehr runtergeht? also immer aufm selben niveau (ca. 2000-2500touren) bleibt und auch nach "runterbremsen" mit der kulu wieder auf dieses niveau ansteigt? hatte ich noch nie. bisher is die drehzahl dann immer irgendwann auf normales niveau abgefallen ... eben verzögert. ich glaub nämlich ich hab seit grad vorhin ein solches problem! ( gaszug etc kann ichr nirgendwo feststellen, dass er sich verklemmt hat und der schieber ansich sieht auch zu aus. :uargh: hatte den motor erst letzte woche offen und hab mir wohl falschluft eingebaut, oder wie oder was!? es is zum kotzen!

Bearbeitet 25. Juli 200619 Jr. von HerrDerKolbenringe

Was kann ich denn da falsch gemacht haben

beim Primär zusammenbauen. Nieten sind

ordentlich fest und die Federn sind auch

alle drinn! Da kann man doch eigentlich

nichts falsch machen, oder?

wenn sie alle noch so drin sind , dann solls gut sein. aber sowas geht manchmal ruckzuck!

ich wurde grad bei meinem falschluftproblemchen glaube ich fündig ... der PJ anschlusswinkel beim TMX sieht undicht aus ! wie kriech ich den scheiss jetz dicht ?

wenn sie alle noch so drin sind , dann solls gut sein. aber sowas geht manchmal ruckzuck!

Das soll heißen, dass sich die Nieten gelöst haben?

Die Federn können nach so kurzer Zeit doch nicht brüchig sein, oder?