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"Kupferwurm" in der VNB

Von Georg1980
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Elektrik-Profis,

bei meiner frisch restaurierten VNB1T (ursprgl. mit Batterie, habe ich aber weggelassen) habe ich eine Zündung aus der VNB2T verbaut. Vorhandene Kabel aus der LiMA: rot, gelb, blau,grün. Zündung funkt und Motor läuft.

Meine Fragen:

1. worin besteht zwischen den Zündgrundplatten der VNB1T ohne und mit Batterie und der VNB2T eigentlich ein großer Unterschied? Muss ich von Öffnern auf Schließer umbauen? Schaltpläne habe ich vorliegen.

2. am blauen Kabel aus der LiMA liegen bei höherer Drehzahl 40 Volt(!) Wechselspannung an??

3. am gelben Kabel kommt gar nix raus? Welche Spannung sollte hier anliegen?

4. am grünen Kabel habe ich ca. 6-7 Volt.

5. am roten Kabel ca. 3 Volt.

Was sind denn hier die Sollwerte?

Gibts eigtl. bei der VNB einen Gleichrichter oder funktioniert die ganze Elektrik mit Wechselspannung?

Ihr würdet mir sehr helfen, mein Schätzchen endlich auf die Straße zu bringen :-D

Grüße,

Georg

Geschrieben

deine zündplatte würd ich gegen eine ganz normale sprintplatte tauschen, zündspule aussen drauf und ab gehts ohne probleme!

alex

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