Hallo!

Hab jetzt meine Vespa wieder zusammen (75er polini, 19er Gaser, original Topf). So bin dann ca 100 Meter mal testweise gefahren. Schaltseil raus, konnt nicht mehr fahren. Motor hat dann im Standgas voll laut geklopft (irgendwie wie wenn was kaputt is). Ok, Reuse nach Hause geschoben. Im Schuppen nochmal gestartet. Klopfte doch schon sehr laut. Bei höheren Drehzahlen ging das jedoch weg.

Hab Motor paar mal ein und aus gemacht und auf einmal wars dann ganz verschwunden. Lief normal im Standgas und bei höheren Drehzahlen. Was könnte das gewesen sein? Zündzeitpunkt is nicht verstellt worden.

Motor hat vor der Revision tadellos fefunzt (75er + 16er Gaser + polini left). Jetzt is Übersetzung anders und eben der 19er und der originale Pot.

Hallo!

Hab jetzt meine Vespa wieder zusammen (75er polini, 19er Gaser, original Topf). So bin dann ca 100 Meter mal testweise gefahren. Schaltseil raus, konnt nicht mehr fahren. Motor hat dann im Standgas voll laut geklopft (irgendwie wie wenn was kaputt is). Ok, Reuse nach Hause geschoben. Im Schuppen nochmal gestartet. Klopfte doch schon sehr laut. Bei höheren Drehzahlen ging das jedoch weg.

Hab Motor paar mal ein und aus gemacht und auf einmal wars dann ganz verschwunden. Lief normal im Standgas und bei höheren Drehzahlen. Was könnte das gewesen sein? Zündzeitpunkt is nicht verstellt worden.

Motor hat vor der Revision tadellos fefunzt (75er + 16er Gaser + polini left). Jetzt is Übersetzung anders und eben der 19er und der originale Pot.

Schaltseil wieder eingehängt?

könnte mir vorstellen, dass wenn Schaltzug raus ist, Schaltklaue etwas rund usw. evtl nicht richtig im Leerlauf sondern zwischen zwei Gängen..... dann kanns schon mal rappeln.

Sollte aber eben mit eingehängtem Zug wieder besser oder weg sein.

Bearbeitet 5. Dezember 200520 Jr. von scooteria frankonia

wer heute mal testen