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T5 Original Leerlaufdrehzahl

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Geschrieben 24. Mai 200521 Jr.

Hi,

meine T5 (alles Original) dreht gut hoch, beim abfallen der Drehzahl bleibt der Motor aber bei ca. 2000 Umdreh. für 20-30 Sek. hängen, erst dann geht er auf Standgas (1400) zurück.

Was könnte das sein?

Danke und Ciao

Geschrieben 24. Mai 200521 Jr.

Leerlaufdrehzahl bei T5 liegt in etwa zw. 1500-1800 Umdr. Das die Drehzahl bei dir hängen bleibt könnt an ner ausgelutschten Rückholfeder im Gaser liegen oder der Zug läuft nich mehr frei, mach einfach mal den Luftfilter runter und schau ober der Schieber schön auf und "alleine" auch wieder sauber zurückgeht.

Ansonsten Tip ich auf nen falsch eingestellten Gaser. Dazu gibbet es vom Lucifer ne SI Vergaser Bibel in der alles zum Einstellen eines Gasers drin steht.

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Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min

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