Nach dem Strahlen von Felgen sehen die sichtbaren Oberflächen wieder gut aus. Auf der Innenseite hat aber der Rost zugeschlagen, d.h. es sind tiefe Rostnarben zu sehen.

Das Thema kennt jeder Vespa-Schrauber.

Aber - wie behandelt Ihr die Innenseiten, das dauerhaft kein Rost mehr entsteht und ebenso dauerhaft die Innenflächen (durch Abrieb von Rostpartikeln) dem Schlauch keinen Schaden zufügen?

Noch dazu muss ja das Felgenhorn eine gewissn Haftung für den Mantel aufweisen, damit dieser nicht auf der Felge wandert und ggf. das Ventil abreisst.

Die Abdichtung der Felgenhälften gegen Eindringen von Feuchtigkeit wird im GSF schon ausführlich behandelt, ist aber in diesem Sinne nur eine ergänzende Maßnahme.

MfG - Sprax

Panzertape auf Silberlack!