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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wer möchte sein eigener Sitzbankproduzent werden?

Garantiert einzigartige Form.

So kein zweites mal vorhanden denn es handelt sich um eine Spezialanfertigung!!!

Verkaufe eine Rennsitzbank Negativform+ 2 Carbonversuche.

wie auf den bildern zu erkennen ist, sind die carbonsitzbänke noch nicht fertig.

müssen also noch überarbeitet werden.

ansonsten können mit der Negativform jede menge neue sitzbänke gebaut werden.

( matten und harz bekommt man in jedem baumarkt)jeder kann sich und seinen kumpels scharfe rennbänke bauen.

Eine Sitzbank habe ich damals selbst gegossen. mit harz und carbon und lackiert.

diese habe ich aber leider mit der fuffie zusammen verkauft( siehe foto)

zwischen der vorderen rundung und dem hinterteil passt eine selbstgeschnittene mossgummilage oder wers extravagant mag kann sich auch ein sitzkissen aus leder anfertigen.

Preis: 70?

Standort: Krefeld,kann aber auch für 5,90 verschickt werden.

12ht.jpg

26gf.jpg

So sieht Die Sitzbank auf einer Fuffie aus:

weihnachtsbilder0182ry.jpg

Bearbeitet von blech
Geschrieben (bearbeitet)

habe mir das angebot nochmal durch den kopf gehen lassen und biete euch die teile jetzt für 70? an

sonst landen die bei ebay...

Bearbeitet von blech
  • 2 Wochen später...

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    • Ich glaube das geht nicht, weil die Schlitze für die Klemmung zu tief sind.
    • Und wie fährt die Kiste jetzt damit?
    • Egal ist nie was. Wenn die Betriebserlaubnis Gültigkeit behalten soll, dürfen die relevanten Eigenschaften bzw. Komponenten nicht verändert werden.  Jeder handelt hier eigenverantwortlich. Ich bin z.B. jahrelang mit dem Dreikanalzylinder der PK50XL in einer Special unterwegs gewesen und HD70 anstelle HD67. Den HP Zylinder habe ich getestet, wobei er mir nicht so gut gefallen hat. Freude machen erst hohe Drehzahlen bei leider mehr Lärm. Vermutlich hätte ich andere Auspüffe testen sollen.
    • Ich würde damit dann fahren, wenn die Korkscheiben noch nicht abgenutzt sind und wenig Laufleistung abbekommen haben. Falls die Kupplung wie der Motor auch nur 2.800 km hat, ist das ein Witz und gar nichts, außer du hättest die Kupplung 2.800 km ständig schleifen lassen oder immer mal wieder einen Burn out gemacht.   Nach den Fotos kann ich den Zustand nur schwer beurteilen, aber scheint nicht dramatisch zu sein, bis auf die eventuellen Abnutzungen (?) bei der Korkscheibe links im Bild auf 12, 13, 14 Uhr, was aber auch täuschen kann.   Ansonsten würde ich aufgrund der langen Standzeit auf jeden Fall (!) das Getriebeöl erneuern und die wenigen Bewegungsfahrten pro Jahr auch u. a. deshalb machen, damit immer mal wieder die Kupplung arbeiten muss und das Getriebeöl entsprechend verteilt wird, damit die Kupplungsbeläge nicht verkleben, so wie es bei dir nach der langen Standzeit der Fall war.   Willst du ganz sicher gehen, was spricht dagegen, für wirklich kleines Geld die Korkscheiben gegen neue Surflex-Korkscheiben zu ersetzen? Die kosten um läppische 20 Euro bei den einschlägigen Händlern.
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