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Beiträge
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Von vespazieren · Geschrieben
Was genau "brennt durch"? Die Glühlampe für Reserve? Was habt ihr 4 mal erneuert? Den Geber kann man leicht ausbauen und in der Endstellung mit Multimeter den Widerstand in Ohm messen. Der Geber mit Kunststoffbefestigung sollte 250 Ohm, der mit Metallbefestigung 330 Ohm haben. Gemessen ohne Anschluss an der Kabelbaum der Cosa. Kabelfarben bei PX, T5: Schwarz/Weiß: Reservewarnleuchte, Kabel wird auf Masse geschaltet, wenn Reserve erreicht ist, ist am Geber ein eigener Schleifkontakt. Grün/Weiß: Zur Tankanzeige im Tacho, variabler Widerstand zu Masse. Ggf. Kabel vertauscht bei euch? -
Von Tec · Geschrieben
Der abgebildete Schalter ist aber nicht der ursprünglich in D an der Sprint verbaute. Für die Blinker sollte er als Wippe ausgebildet sein, nicht mit dem unten rausragenden "Drehhebel" wie bei Rally oder Sprint. -
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