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Vergasser,Áuspuff und sonstiges tunning für 125er

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Geschrieben 30. April 200224 Jr.

Hallo,

wer hat den noch einen 24er Si Vergasser und nen alten Tuning auspuff für ne 100-125 daheim rumliegen (wenn´s geht Kreis Heidelberg-Heilbronn).Auch sonstiges günstiges tuning MAteriall wäre nicht schlecht will nen 125 funmäßig tunen sollte also alles billig sein das ding braucht dann auch kein TÜV. habe auch viele dinge zum Tauschen (Seitenbacken,Gehäuse,Seitenständer Rücklichter und sowas alles, auch viel Elektronik Zeugs)

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Malossi 211 Membran (60er Welle, S&S New Line) mit kapitalem Fußbruch – Ursachenforschung?

Wenn ich das richtig erinnere müsste das eigentlich der s&s spezifische kopf für malossi 210, 60er Welle, newline sein.....

Von Tahoi, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Das läuft, wie supermoto schon geschrieben hat, problemlos.
Die Überschneidung mit den Überströhmern ist irrelevant, da sich im Kurbelgehäuse schon längst wieder ein Unterdruck gebieldet hat!

Über den Sinn kann man jedoch durchaus diskutieren, da bei 135°, bauartbedingt, kaum an Einlasszeitquerschnitt gewonnen wird!
Um das sinnvoll umzusetzen, müßte man schon den ganzen Einlass sammt Ansauger weiter nach hinten (also weg vom Zylinder) versetzen, damit der Hubzapfen nicht mehr im Weg ist und der Kanal mit ausreichend Querschnitt ausgestattet werden kann!

Das wurde schon vor ~15 Jahren hier diskutiert und z.B. Kingwelle haben das jetzt auch in ihrem neuen CNC-Drehschieber-Gehäuse erfolgreich so umgesetzt!

Von Han.F, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Vespa franz. 50 Pedalo Infos, Fotos, Unterlagen

Was mich hier wundert, meine Farbe Sonnengelb ist nicht aufgeführt.
Hab alle Olackteile inkl. Kettenabdeckung in Sonnengelb......

Von Kebra, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Das GSF Repkit ist ja schon ne feine Sache, ich verbaue aber in letzter Zeit nur noch Repkits, die von unten verschraubt werden. Damit hat man das Problem einfach nicht.

Meistens verbaue ich gleich den VMC Korb mit Repkit. Der ist unschlagbar günstig und macht sich in meinem 20+PS ET7 mit Bertha einfach gut. Kein Verschleiss nach 500km erkennbar. Ok...mal sehen wie das dann bei mehreren 1000km ist, aber es sieht top aus und war P&P zu verbauen:

https://avotecnica.com/en/spare-parts/wasp/motor/clutches/1938-primary-basket-with-vmc-damper-overhaul-kit-for-vespa-smallframe

Alternativ und echt günstig und für den Motor bestimmt mehr als ausreichend:

https://avotecnica.com/en/spare-parts/wasp/motor/clutches/4128-evok-iron-drive-flexible-coupling-for-original-vespa-small-clutch-bells-rms-100240167

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SENdungsverfolgung

Von Töppi, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

Vergasser,Áuspuff und sonstiges tunning für 125er

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