Dann würde ich mal weiter hochgehen mit der HD.
Weil der Bereich um die 3000 ist kein vorreso: dies äußerte sich so bei mir:
Das ruckeln im vierten und dann schlimmer: auch um dritten, kurz vorm Reso um die 6000 und wenn er das (im dritten) überwindet geht's los.
Kann dazu leider nichts beitragen, aber diese Lüfterrad Gewichtsdiskussion habe ich noch nie verstanden.
Kommt ja nicht nur auf das Gewicht sondern auch darauf an wo die Masse sitzt.
Moin,
ich suche ne sehr gute, originale GT160.
O-Lack rot oder Gold. Deutsche Papiere Pflicht, aktuelle HU wäre gut.
Tuning an Motor und Fahrwerk je nach Art sind gerne gesehen!
Eventuell könnte ich mich auch für eine gut restaurierte erwärmen...
Angebote bitte hier im Thread oder per PN.
Gruß,
Andreas
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