turboloch

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also gut turbo geht net aber kompressor

dann müsste doch ein g-lader von vw gehen weil der is ja wie ein kompressor nur ohne druckspeicher (wenn ich da richtig informiert bin) also mit riemenantrieb

ich mein jetzt mal von haltbarkeit usw abgesehen gbbet die teile "relativ" billig

das turboloch stellt halt schon ein problem da, wenn in der kurve plötzlich mal so 10-15 ps mehr am hinterrad sind. also des halt auf 200 U/min verteilt ziemlich schlecht zu kontrollieren aber auf der geraden wär zumindest mal ne feine sach

turboloch an nem kommpressor???

so nen kompressor hat so was gar nich dadurch das der mechanisch angetrieben wird hast du juuten druck schon von unterster drehzahl an.

frag mich eher wie des mit der gemischsteuerung funktionieren soll?