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Vespa PX 200 O-Lack BJ 1995 techn. gemacht

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Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

Verkaufe hier meine Vespa PX 200:

EZ 02/1995

HU bis 04/2028

Deutsche Papiere

echte PX 200 VSX1T

O-Lack

18700km derzeit am Tacho

Standort Schierling

Techn. komplett letzten Winter überholt.

Motor überholt

Cosa Alu 12 PS Zylinder verbaut

Cosa 2 Kupplung

Polini Schaltkreuz

BGM Silent

Bowdenzüge Tachowelle neu

Reifen(auch das Ersatzrad) neu

Michelin S83

BGM Spannungsregler

SIP Fastflow Benzinhahn

Lenkkopflager neu

Gabel überholt(auch das Schwingenlager)

Bremsbeläge neu

Original Auspuff neu dabei

Aktuell ist Polini Box verbaut

YSS Stoßdämpfer v+h neu

sportsitzbank neu

Getrenntschmierung und E-Start ausgebaut

Preis VB 3350€

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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...

Wenn du nen bgm Regler hast hau doch nen kleinen Akku rein und fertig. .

Von hacki, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Kurbelwelle für T5 Membran ?

Hi,
ich suche eine Kurbelwelle für den T5 Motor
mit Membranansauger. Hub muss nicht länger sein wie original,
kann aber.
Muss man die Originale umbaue, ob gibt es da was passendes.
Oder einfach die originale drin lassen.
Besten Dank

Gruss Lasse

Von Lasse78, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Getriebeschaden VBB

Hi zusammen,
am meinem VBB Motor hat es nach dem losfahren an der Ampel einen Schlag gelassen und die Gänge liesen sich nicht mehr einlegen.
Ich ging von einem gerissenen Schaltung aus.
Nach dem Abnehmen der Schaltraste war es aber ein anderer Schaden. Der Schaltstein hat sich unter dem Schaltbolzen verklemmt.
Ich frage mich, wie das passieren kann. Das Getriebeausgangslager ist nicht defekt, die Schaltraste hat auch kein Spiel. Nach der Demontage des zweiteiligen Schaltbolzens welcher an sich auch in Ordnung ist, weiß ich nicht wo ich noch nach der Ursache schauen kann?

Welche Umstände führen dazu das der Schaltstein/Schaltarm aus der Führung springen ?

Von shanana, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Da liegt doch schon ne Lupe, dann noch eine Lesebrille?`Ich glaube dann hilft nur noch der Tastsinn...

Von linksgewinde, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Sip Vape Zündung richtig anschließen

Hi zusammen,
bräuchte mal etwas Hilfe zum Anschließen einer Sip-Vape AC an eine PX150E von 1984.
Vom Kabelbaum kommt da Rot Grün Gelb Grau Schwarz.
Grün und Schwarz sind klar, Masse und Kill.
Mein Problem ist, dass der verbaute Regler kein DC zu könne scheint und ich nun wohl den DC-Regler von der Vape irgendwo zwischenschalten muss.
Zur Batterie kommen da zwei rote Kabel vom Kabelstrang über eine 8A Sicherung zur Batterie (leider kein Bild gemacht).
Heißt das, dass ich Rot in den Kabelstrang dann über den DC-Regler anschließen muss?
Was ist dann Gelb und Grau?
Im Anschlussplan von SIP ist da nix angeführt.
Ich steh grad auf dem Schlauch.
Alternativ hätte ich noch einen BGM Regler liegen der AC und DC kann.
Danke schon mal.

Von smallframe125, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Vespa PX 200 O-Lack BJ 1995 techn. gemacht

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