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Vespa T5 TOP Zustand 220ccm 17PS Tüv 4/27 Scheibenbremse Eintragungen

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Geschrieben 29. Juni 29. Jun

Verkaufe diese Vespa T5 mit 200er Motor in top Zustand . Professionelle Lackierung, BGM Stossdämpfer v&h, Grimeca Scheibenbremse , SIP T5 Tacho, Tourenmotor (210er Alupolinizylinder , 60mm Langhubwelle, SIP Road Auspuff, Cosakupplung, optimierter 24er SI Vergaser, leichteres Elestart Lüfterrad) , ca 17-18PS, 120kmh vollgastfest, wurde professionell von Salem Speed abgestimmt, steht in Lübeck, Preis VB 4850 Euro

Bearbeitet 29. Juni 29. Jun von rolli

Geschrieben 29. Juni 29. Jun

Sry für Ot.

Was genau ist das für eine Sitzbank?

Geschrieben 29. Juni 29. Jun

Autor

Originalsitzbank neu vom Sattler bezogen, sehr bequem....

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Dann dürften sich die Schalen noch setzen. War bei mir auch so, trotz passendem Werkzeug beim Einbau der Schalen. Allerdings musste ich nur 1x nachziehen. Beobachten und ggf. wiedergeben

Von Austria 1933, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moin,
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen?
Ich fahre den Ranger auf VR-One Gehäuse.
Vergaser Polini PWK34 Marshall Luftfilter
Auspuff Posch Resonator Box
60er Welle von Worb5
Ich würde gerne Rahmengesaugt fahren weil das ding Hölle Laut ist.
Folgendes habe ich probiert.
Original Schlauch
55er Schlauch wie vom Dumbo, den Schlauch aber nur in die Rahmenöffnung gesteckt.
Funktioniert irgendwie alles nicht.
Der braucht irgendwie mehr Luft.
Gruß Bernd

Von Bernd Schölly, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Mag sein, aber so pauschale Aussagen sind halt schwierig.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Ich nehme an, das ist eine "alt" Kupplung, oder? Wurden nur die DR Beläge verbaut, aber die dazugehörigen Federn nicht? Man sollte das eigentlich schon merken.

Du kannst entweder a) härtere Federn in der PX 80 Kupplung verbauen b) auf eine im Durchmesser größere "alt"-Kupplung gehen (die der PX 200), die hält die Leistung auch mit den normalen Federn, du müsstest aber den Steg im Kupplungsdeckel entfernen (oder PX 200 Kupplungsdeckel nehmen) oder c) auf eine Cosa2-Kupplung gehen, die ist auch im Durchmesser größer, aber da muss der Steg auch weg.

Ich selbst habe mit den DR Belägen und Federn eigentlich gute Erfahrungen gemacht.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Vespa 1942 (T5) Auspuff

ist der auf nem originalen T5 Flansch?
Oder auf 125-150er ungeschweißt?
LG Rö

Von Rö!, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min

Vespa T5 TOP Zustand 220ccm 17PS Tüv 4/27 Scheibenbremse Eintragungen

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