Guten Morgen, verzweifle gerade an der PX...bereits erledigt sind Kondensator, Einstellungen und neue Kabel an der ZGP...Problem: Zündaussetzer...da die alte Zündspule auch ne Macke hatte, hab ich das Billigteil der Bajaj Zündung verbaut (lag noch neu rum)...seit dem zickt sie auf Drehzahl (Strobolampe bestätigt Aussetzer)...jetzt lese ich, dass diese Zündspule für die Umrüstung auf 12V "MIT" Pickup ist. Da ist ja das Verfahren etwas anders...kann diese Zündspule trotzdem für Unterbrecherzündung verwendet werden? Liebe Grüße aus dem bayerischen Wald, Thomas 

Am 16.6.2021 um 10:33 hat blechvespe folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen, verzweifle gerade an der PX...bereits erledigt sind Kondensator, Einstellungen und neue Kabel an der ZGP...Problem: Zündaussetzer...da die alte Zündspule auch ne Macke hatte, hab ich das Billigteil der Bajaj Zündung verbaut (lag noch neu rum)...seit dem zickt sie auf Drehzahl (Strobolampe bestätigt Aussetzer)...jetzt lese ich, dass diese Zündspule für die Umrüstung auf 12V "MIT" Pickup ist. Da ist ja das Verfahren etwas anders...kann diese Zündspule trotzdem für Unterbrecherzündung verwendet werden? Liebe Grüße aus dem bayerischen Wald, Thomas 

 

Servus,

bei elektronischen Zündungen hat man ja die sog. Elektronikzentrale, Die das kontaktlose Zündsignal vom Pick Up verarbeitet.

Bei Kontaktzündungen brauchst ne klassische Zündspule. 6 oder 12V, je nach Fahrzeugtyp, bzw. je nach Lichtmaschine.

 

Martin

Bearbeitet 23. Juni 20215 Jr. von Martin76