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Zylinder Zuera VTR Big Bore Membran 145ccm / Race Welle Vollwange 51 MM / Auspuff Scoot RS Gebraucht

Geschrieben 12. Oktober 20205 Jr.

Hallo zusammen,

1. Verkaufe neuen BIG BORE ZUERA MEMBRAN KIT. Der Kit ist komplett und vollkommen unbenutzt. Wird nicht mehr benötigt von uns.

145CCM

Aluminium/57,5/60mm Bohrung/5 Überströmer/51mm Hub Zentralkerze. Mit diesem Zylinder hat Pinasco 2 mal das 24 Stunden Rennen von Zuera gewonnen. Eine Top Beschichtung. Dampf von unten raus.

Steuerzeiten 125 / 185 Out of the Box

NEUPREIS: 499 Euro MEIN PREIS: 350 Euro Preis ist Festpreis inkl. Versand innerhalb D

2. Kurbelwelle Vollwange mit Sternaufnahme Zahnrad 51mm HUB Breite Ausführung 88x48 für Pinasco oder Quattrini Motorgehäuse 1970Gramm Pleuelstange Primatist 20MM Konus

Die Welle ist Neu und wird wegen Projekt Aufgabe nicht mehr benötigt. Diese Welle war in Zuera ebenfalls im Einsatz und wurde über 3 Jahre getestet. Die Welle ist 1a und ist definitiv mit anderen bekannten Herstellern oben auf.

Neupreis: 465 Euro Mein Preis: 389 Euro inkl. Versand Innerhalt D.

3. Scoot Rs Auspuff gebraucht. Auspuff nicht aufgesetzt. Keine Kratzer. Neupreis 298 Euro Mein Preis 100 Euro.

Bearbeitet 8. April 20215 Jr. von CTP
Neue Produkte ergänzt.

Geschrieben 14. Oktober 20205 Jr.

Autor

UPDATE. NEUE TEILE HINZUGEFÜGT.

Geschrieben 21. Oktober 20205 Jr.

Autor

Preise nochmal angepasst.

5 Jr.5 Jr. CTP änderte den Titel in Zylinder Zuera VTR Big Bore Membran 145ccm / Race Welle Vollwange 51 MM / Auspuff Scoot RS Gebraucht

Geschrieben 8. April 20215 Jr.

Autor

Update.

Geschrieben 11. April 20215 Jr.

Hey Ho,

PN hi Nr. 1 ist raus.

Gruß

Archiviert

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHENkungssteuer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Meine VBB1 Restauration und Fragen zum Motor

So...lange ist's her und die VBB steht immer noch zerlegt auf der Bank.
Teile sind alle da, jetzt nur noch die Elektrik richtig anschliessen und Motor hinten einbauen.
Dann kicken und los geht der Spass.

Da steht allerdings noch der TÜV zur Vollabnahme an, da keine Papiere vorliegen.
Ich habe hier noch die Frage zu den Blinkern:
Reichen Backenblinker oder braucht es dazu dann vorne doch zusätzlich Blinker?
Oder würden Lenkerendblinker das "All-in-One" für den TÜV bedeuten?
Ich finde generell beide Lösungen nicht besonders schön, aber der TÜV möchte ja etwas gelb Blinkendes sehen bei 150ccm.

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter

Ich liebe es alte Threads aus dem Keller zu holen.
Obiger Schalter soll bei meiner VBB1 mit der unteren Wippe die Blinker (Entscheidung ob Lenkerend- oder Backenblinker steht noch aus) schalten. Ich möchte eigentlich nicht ins Schaltrohr bohren und den Blinkerschalter dort ansetzen.
Hat einer von Euch das mit dem Conversion Schalter schon gemacht?
Die modifizierten Schalter mit der Rolle aus den anderen Threads habe ich schon gesehen, sind aber nicht favorisiert.

Die VBB bekommt eine VAPE auf 12V.

Danke für Euren Input und Grüße

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Vespa 50 Special V5B3T - Noob sucht Erfahrungen mit SIP Perf Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo zusammen,

zu ächzt, ich bin absoluter Anfänger im Schrauben!, habe keinerlei Erfahrung möchte es aber bewusst selbst versuchen Habe mir ganz Anfängerlike mal eine. neuen Sip Perf 2.0 hinten bestellt und mochte die nun einbauen mit Youtube, Anleitungen und vielleicht hat hier der ein oder andere Erbarmen und hilft mir auch.

Ich wurde nun den Tank aus ausbauen bzw. ich bin nicht ganz sicher ob er ganz raus muss oder aber nur raus gehoben werden kann, habe da small in einem Tutorial gesehen denn er ist leider nicht leer. dann würde ich die obere Schraube lösen, zuvor den Motor unterbauen damit er nicht herunterkippt, und dann unten den Bolzen lösen und den alte. Stoßdämpfer herausnehmen. Dann muss das Gummi runter und auf den neunen? Stimmt das? Dann den neuen reinschieben und oben fest ziehen (macht man irgendwas a die Muttern, Sicherung? das hab ich nicht da). Dann untern den Bolzen fest verschrauben und dann so wie ich das sehe sollte ich wieder starten können

Aber bin mir unsicher, kann das jemand so grob bestätigen oder mich daran hindern, damit ich mich nicht unglücklich mache

Danke und Grüße

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Das große BGM 177 Topic

Im Dellorto Shop gibt es die KMT NebenDüsen auch einzeln

Von PhilLA, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

Zylinder Zuera VTR Big Bore Membran 145ccm / Race Welle Vollwange 51 MM / Auspuff Scoot RS Gebraucht

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