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Loch für Ansaugschlauch im Rahmen verschließen

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Geschrieben 7. Juni 200422 Jr.

Wie habt ihr das Rahmenloch verschlossen wenn ihr keinen Ansaugschlauch, sondern z.B. einen Ram-Air Luftfilter fahrt. Suche nach einer guten Idee um zu verhindern das Staub, Feuchtigkeit etc. hierüber in den Rahmen gelangt.

albert

Bearbeitet 7. Juni 200422 Jr. von albert

Geschrieben 7. Juni 200422 Jr.

zieh nen gummihandschuh drüber!

Geschrieben 8. Juni 200422 Jr.

ein blech schön ausschneiden und in der mitte ein loch rein.

von der hinterseite ein zweites blech zum dagegenhalten.

aber, du wirst es bald brauchen.

der ramair nervt auf dauer mit seiner lautstärke.

dann fährste wieder schlauch zum rahmen

Geschrieben 8. Juni 200422 Jr.

Autor

der ramair nervt auf dauer mit seiner lautstärke.
dann fährste wieder schlauch zum rahmen

Warum? Mein RamAir ist doch eingetragen (..... mit offenem Schaumstoff-Luftfilter)

aber die Idee mit dem Blech hört sich ganz gut an.

albert

Geschrieben 8. Juni 200422 Jr.

bei mir ist er auch eingetragen .

aber fahre wieder schlauch zum rahmen .

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SIP BFA 325

wenn ich auf eine idiotische nebenduesengroesse ohne inneren Zerstäuber gehe, also zb 85, existiert das problem weiterhin, wie schon beschrieben, es ist also irgendetwas anderes. da es schon der 2. vergaser ist und der 2. Zylinder, und das verhalten gleich... mich wuerde wirklich interessieren ob das jemand im griff hat.

bzgl der Keko Bohrung. der Zylinder hat nicht unendlich meterial ueber dem Auslass kanal:

das sind ca. 24mm von der oberkante

die wanddicke ist 16mm, wo sollte das teil denn hin? welcher Winkel? 45 grad?

beim VMC sind das 2 die so aussehen, habe den auf einer GS/4, das lässt sich antreten wie ich mir das vorstelle :-)

Von Arne, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Heute ist geil! weil...

Die Nummer 12 ist die von Peter Brock persönlich. Auch du mein Lieber hättest damit keinen Spaß. Ausser wir machen zwei riesen Dellen ins Amaturenblech.

Ich hab vielleicht die Hälfte von den Ausstellern genauer angesehen, leider war BMW ned darunter.

Wobei die fand ich witzig, war aber bei den Retrofit Kisten.

Von Scumandy, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
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WESENstest

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
Zylinder für PK 50 xl

Dann kaufe dir zum Beispiel bei Kleinanzeigen einen kompletten gebrauchten Zylindersatz. Oder hier unter Suche ne Anfrage posten. Und finde heraus, warum dein alter Zylinder kaputt ist.
Mein Tip wäre immer ein 75 ccm Satz. Das bockt einfach mehr.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

mein VMC war Nummerntechnisch extrem mager bedüst. Aber über 5000 km gehalten, wurde aber definitiv rauer und auch mehr vibs. Klackern (jetzt weiß ich, dass auch Kolbenkippeln dabei war) wurde auch mehr.
Muss sagen, dass der Malossi sehr weich rennt. ist aber auch nix angegriffen dabei und 1,25mm QK. hilft halt auch mit der Verdichtung runter zu gehen.

Von nauticstar, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min

Loch für Ansaugschlauch im Rahmen verschließen

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