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Suche Rücklichtglas, Rücklicht, Rahmen für 1960 Vespa ACMA 125N

Geschrieben 20. Juni 20206 Jr.

Hallo Gemeinde,

ich habe eine Vespa ACMA 125N von 1960 erstanden.

1. Hand

O-Lack

nun suche ich ein Rücklicht, gerne auch nur das Glas da dieses nur noch in Teilen erhalten ist.

Vielleicht habt ihr ne Idee oder habt noch was in Euren Kisten und könnt mir weiterhelfen

Luftgekühlte Grüße Motti

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´78er Motovespa 160 GT / O-lack/ Aus Erstbesitz / Ö Papiere

Und hoch! Preis ist jetzt reduziert.

Von al-staire, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Danke noch mal für den Hinweis mit den 10000 km unauffällig. Hatte ich übersehen .
Aber jetzt kann man schon konkret einen Fehler benennen. Da der Zylinder ja vorher so lese ich das heraus auf einer 57mm Kurbelwelle gelaufen hat und jetzt auf 60mm Hub umgebaut wurde, benötigt der Zylinder einen neuen Übermaß Kolben also neu Bohren und Hohnen . Warum da die Kolbenringe den Zylinder dort wo die Ringe sich bewegen bauchig werden lassen kann man nicht ohne weiteres auf längeren Hub umbauen . Durch den längeren Hub legen die Ringe mehr weg nach oben und unten zurück . Verwende ich jetzt den Zylinder der sich auf 57mm Hub angepasst hat laufen die Ringe drüber hinaus. Deswegen das Übermaß damit sich die Kolbenringe auf 60mm Hub einlaufen. Das erklärt auch das Schadensbild .
Die Kolbenringe haken und verkannten sich dort, die Ringe tragen und dichten nicht richtig.
Und das ist jetzt kein Aluhut wissen
Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Nicht schon wieder.......
Der Zylinder lief doch schon 10.000km unauffällig, also bitte nicht wieder mit Aluhut-Weisheiten die Leute verunsichern.

Neue Kurbelwelle, heißt, Du musst neu OT bestimmen und abblitzen. Da würde ich mal ansetzen....

Und kontrollieren, ob er Getriebeöl im Kurbelgehäuse stehen hat -> Dichtung beim Kickerritzel zur Kurbelwelle beim Einbau verrutscht.

Grüße,
Al.

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Verbot von Ausfahrten in Südtirol?

Das Problem sind bei weitem nicht wir Rollerfahrer, sonden wie genannt wurde, Motorräder und Sportwagen mit offnen Klappenauspuff oder halt ohne DB Killer. Die Dinger schallen das ganze Tal raus, ein schargfer 2T , ist direkt neben dem Ohr laut, hört man aber kaum noch nach wenigen 100 Metern.

Ein anderes Problem ist der Verkehr an den Passstraßen, der alles dicht macht, dies wiederum verrursacht genau das Gegenteil der genannten Fahrer! Womo und die verdammten Radfahrer , die in 2 oder 3er Reihe mit deren Ebike mit 1,5m breiten Lenkern kilometerlange Autokolonnen verrursachen.

Neue Gesetzte werden hier immer wieder mal rausgehauen, dann verrändert oder gar wieder zurückgezogen.
Aktuell mache ich mir da für die paar Rollerfahrer keine Sorgen und wir werden genauso wie vorher weiter fahren. Ich vermute die Ordnung kennt die Problemmacher und Gottseidank wird bei unserer Polizei noch mit Hausverstand; nur wenn nötig geandet. Also bei Kontrollen, entspannt bleiben, sucht ein entspanntes Gespräch, nicht den dummen spielen und kooperieren. Dann wird und Vespa fahrern nicht viel passieren

Von egig, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

habe mit BFA eine lösung gefunden und ersatz bekommen (Danke Alessandro)
dh der motor bleibt auf BFA und der egig220 wird wohl am anderen motor den M200 ersetzen

Von Motorhead, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

Suche Rücklichtglas, Rücklicht, Rahmen für 1960 Vespa ACMA 125N

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