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Kabelbaum neu bauen

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Geschrieben 17. April 200422 Jr.

Ich will mir gerade einen neuen Kabelbaum bauen in meine Rally bauen.

Gibt das ein Problem da ich eine Hupe benutze und deshalb einen Gleichrichter der Lusso einsetze.

Eine Leitung würde ich dabei als Gleichgerichtet über Masse laufen lassen.

Gibt das ein Problem da ich dort auch Wechselspannung anliegen habe ist das egal?

Bei der Lusso wird ein Kabel hin zum und Rückgeführt zum Gleichrichter wo die Hupe und der Schalter zwischengeschaltet ist.

Bearbeitet 17. April 200422 Jr. von roteT5

Geschrieben 18. April 200422 Jr.

Der Elektrotechniker sagt:

Masse hat immer Potential Null, egal ob Gleichstrom oder Wechselstrom.

Du kannst auch gelich nach der Lichtmaschine den WEchselstrom gleichrichten, den Lampen ist es Wurscht und die Hupe freut sich.

Geschrieben 18. April 200422 Jr.

Autor

Danke für die Antwort sowas hab ich gesucht

Die Frage ist nur die Leistung nach dem Gleichrichter. Ist das ein Unterschied ob Wechselspannung hinter Lima oder nach Gleichrichter. Will den der Lusso verbauen.

Geschrieben 19. April 200422 Jr.

??? verstehe deine Bedenken nicht ???

Der Gleichrichter verbrät keine Leistung sondern liefert "nur" Gleichstrom.

Geschrieben 19. April 200422 Jr.

Autor

??? verstehe deine Bedenken nicht ???
Der Gleichrichter verbrät keine Leistung sondern liefert "nur" Gleichstrom.

Ok, also die Elektrik des Rollers verliert also keine Leistung durch Gleichrichtung.

Wegen Scheinwerfer (Lichtleistung) und so.

Na dann geh ich dann mal dran an die Elektrik.

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UNGefährlich

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Tja, keine Ahnung ob es eine Rolle spielt wie direkt die Wärme in den Zylinder kommt... der Backofen erwärmt ja gleichmäßig den kompletten Zylinder, beim Fahren hat man ja Temperaturunterschiede, außen an den Kühlrippen kälter als an der Zylinderlaufbahn.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Werners Variotronic Topic.

Schreibe das mal hier ein,

gibt es einen analogen DZM, also mit Zeiger, der mit der Varitronic sauber funktioniert, aber NICHT an die geregelte Spannung der Lichtspulen angeschlossen wird?
Möchte auch nicht über das Zündkerzenkabel mittels Zündsignalabnehmer gehen.
Geht eine Abnahme direkt über die CDI?

Wer fährt so DZM?
Links?

Danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Erhitzen und abkühlen könnte man auch in Muttis Backofen!
Da muß man nicht die Welle etc riskieren....

Von joera1946, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Juhuuu - hab den 2.0 gestern Abend montiert und 30km gefahren.

Passt absolut perfekt unter die Karre, als wenn sie genau dafür gemacht wäre.

Fährt Supersmooth, beeindruckend ruhiger Motorlauf und richtig richtig leise!
Leistungsband sehr gleichmäßig, zieht super sauber in einem durch .. allerdings ohne überhaupt keinen T5 Kick obenrum mehr..

Ist voll die Luftpumpe!
Völlig neuer Motor..

Im dritten kann ich ihn genauso weit wie mit dem 3.0 ziehen auf 100kmh, im 4. geht ihm dann bei 110 die Puste aus .. vorher hatte ich bei fast 120 keine Lust den 40km frischen Motor noch weiter zu ziehen.
Für meinen besten Freund (fährt damit auch nach Korsika) hab ich vorn paar Jahren nen 172er auf 56 King mit SI26 und Opuff 1942 aufgebaut - so läuft der Motor jetzt, bis auf keinen T5 Biss obenrum.

Das beschreibt es für mich am besten: Läuft wie mein 244 SI26 Polini Box (daher kommt wohl auch das Gerücht..) nur mit nur 18PS
Also ist ziemlich witzlos - Weiß ich nicht ob ich damit meinen Urlaub verbringen will .. 18PS OK - aber ohne T5 Feeling obenraus?!
Naja, jetzt wird erstmal mit großem Getöse auf die Eurolambretta gedonnert .. danach könnte sich die Stimmung durchaus ändern .. Entspannung, Frieden und so

Von Kelle, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min

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