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Verkaufe: Quattrini M1 Zylinder (nicht beschichtet), Polini Evo direkt Kit (neu)

Geschrieben 31. Oktober 20187 Jr.

zum Verkauf stehen:

1x Zylinderkit Polini Evo direkt, neu. Die Verpackung wurde mal geöffnet, aber es ist alles drin und unbenutzt.

380€

1x Zylinder Quattrini M1. Der Zylinder ist neu, war noch nie beschichtet. Der Zylinder ist genau wie die Serienzylinder abgelängt, aber der Auslaß ist deutlich kleiner (siehe Bilder).

130€

Kann in Ingolstadt abgeholt werden, oder per DHL-Paket verschickt werden.

Geschrieben 4. November 20187 Jr.

Autor

Der Polini Evo ist verkauft.

2 Wochen später...

Geschrieben 14. November 20187 Jr.

Autor

Push... der M1 ist noch da. Niemand hier, der schon immer mal einen M1 mit Nebenauslässen basteln wollte?

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YSop

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Als alter Trekkie bestehe ich auf WARP.

Ansonsten gehe ich mit dem Kollegen @dorkisbored : abgesehen vom eventuell nötigen Kürzen des Endrohrs geht das auch so, da muss nix abgeklappt werden.
Ich lege den Roller bei sowas aber auch gerne auf die Seite, geht fix und erleichtert das Arbeiten.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Es geht ja nicht darum einen größeren Einlass zu haben, nur die Möglichkeit den Drehschieber einfacher wieder instand zu setzen wenn er mal defekt sein sollte.

Von timo123, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Wer fährt eigentlich T5

Ideal ist das nicht mit den Ringpins, wenn sie mittig im Überstromkanal wären hätte ich da keine Bedenken, vermutlich wird es aber so auch laufen, natürlich ohne Gewähr, beim Pinasco 251/260 laufen die Ringpins mittig in den Boostports, da brauchts nix, zumindest bei Kolben der ersten Generation.
Passt denn die Kompressionshöhe von dem Kolben und die Wölbung des Kolbendaches/Boden. Evtl. Hast du da noch mehr Baustellen?
VG

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Wollte Dir das nicht schlecht reden, sah nur nicht den Sinn darin.

Es hat sich in der Vergangenheit rausgestrllt dass de Größe des Drehschiebers kein Gamechanger bei der Leistung ist, z.B. 200er Welle im 125er Gehäuse (ausgedacht für die breite Wange) ohne signifikante Steigerung.

Hab gerade ein schmerzhaftes Beispiel im Motor den ich für meinen Spezl auf einem 80er Block aufgebaut hab.
Er 20,8 PS mit 23NM, ich 20,2 PS mit 21NM.
Er den kurzen 80er Einlass (105/65), ich mit 150er Block (115/65).

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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