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Verkaufe: Vespa / Mod Literatur : Kubisch , Struss, Mazzanti


ulai

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

- Preise jeweils inklusive Versand innerhalb Deutschlands - EU auf Anfrage

 

- falls keine ergänzende Beschreibung, sind die Artikel jeweils Zustand 2 - Hüllen haben ggf. Lagerspuren durch das Bücherrregal. Die Einzelseiten, haben weder Flecken, Risse, Knicke oder Notizen.

 

- bei Kauf von mehreren Artikeln gibt es noch einen kleinen Nachlass, da Versandkosten nur 1x anfallen.

 

 

1.) Vespa - das offizielle Buch - alle Modelle seit 1945

 

leichte Lagerspuren Hülle

 

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rar - meines Wissens nach nicht mehr erhältlich : 55 Euro

 

 

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vespa mi amore : 7 euro

 

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der Struss - das Werk der 90er mir Abbildungen aus der Sammlung Davy : rar und seit 15 Jahren vergriffen. 55 Euro . Hülle mit einem Riss und kleinen Knicken, aufgrund der Seltenheit aber vernachlässigbar.

 

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Schrader Motorchronik - 10 euro

 

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Sprache italienisch - m.E. sehr selten und nicht mehr erhältlich.  60 Euro

 

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La "1000" vespistica - von guido de Rossi , 25 Euro

 

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Mods - von Richard Barnes : 20 Euro

 

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Dreiknopf und Dosenbier - Andrey Nikolai - 15 Euro

 

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Motorroller - Legende und Lebensgefühl - 15 Euro

 

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rar vergriffen . Trotzdem schon für 20 euro zu haben.

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    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
    • Wurde nur der Zylinder geändert oder zufällig noch was an der Kupplung gemacht? 
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