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Verkauft:133 polini

133 polini grauguss

Geschrieben 26. April 20188 Jr.

Mahlzeit.

Zum Verkaufe steht ein 133er polini Grauguss Zylinder inklusive Alukopf.
Der zylinder wurde letzten Sommer abgedreht (Spacer ist dabei) Überströmer angepasst... GS Kolbenringe, keine schleifspuren oder ähnliches ... Ca 1000 km problemlos gefahren. Auf dem Kolben sind leichte schwarze Verfärbungen, hat mal kurze zeit Getriebe Öl gezogen, Simerring war defekt.

Zylinder hat keinen Schaden.

Preis Vb €

51688 Wipperfürth.

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Lg ✌

Ok ich nehme an das der Preis etwas zu hoch gegriffen war, hab mich belehren lassen...

8 Jr.8 Jr. reusendrescher hat Thema gesperrt

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PX 200 alt Bremsbacken Bolzen defekt

hast du bild von der wahnsinnsreparatur?

Von wervespa, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Suche PX Traveller Sitzbank , Kotflügelfinne

Hepp

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Also wieder kein pnp 50PS Zylinder…..
Was erwarten wir? Kanaldesign ist weitgehend ausgereizt. Und wenn nicht von Haus dann wird’s reingefräst.
Funktionierende Auslassteuerung immer noch in weiter Ferne….das wäre in meinen Augen noch ein Gamechanger für Drehmoment UND Leistung.
Einspritzsysteme wie Peugeot für den 2T entwickelt hat ? Sackgasse - zu teuer….

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Aus was für ein Material ist das nun gedruckt? PA12 Nylon müsste es eigentlich sein, ist das beste für sowas und auch resistend gegen Benzin.

Kannst du noch ein paar Bilder von allen Seiten von dem Schieber Nr. 7 mit den 4 Bohrungen, also von dem den du jetzt fährst. Danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Hallo zusammen,

mein erster Post hier. Ich lese schon seit Jahren mit habe jedoch noch nie etwas beigetragen.

Nun zum Thema:

Ich habe selber eine 125ccm Lusso (VNX2T) und den besagten Zylinder im Kit mit Sip Road 3.0 verbaut. Eintragung bei der Dekra hat problemlos funktioniert.
Das klappern des Zylinders kenne ich. War am Anfang lauter nun tritt es nur noch auf wenn die Kiste ganz warm ist jedoch auch nichtmehr so stark.

Ich finde die Leistung gut, jedoch stört mich das „Turboloch“ und der Ganganschluss von 3. auf den 4.
Meine Überlegung ist nun auf den BGM Pro TOURING Big Box V2 zu wechseln da dieser Drehmoment stärker sein soll.

Setup ist:

SI20.20D
HLKD: 140
Mischrohr: BE2
ND: 50/140
HD: 106
Schieber: 6823.7 (ohne Cutaway)
Motor ist sonst soweit original. Fast Flow Benzinhahn ist verbaut.

Was denkt ihr darüber? Meint Ihr das der BGM Auspuff etwas mehr Drehmoment untenrum bringt? Wie haltet Ihr die Bedüsung?

Von CaptainTöff, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Verkauft:133 polini

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