Zündgrundplattenumbau

[Mongom@n]

Brauch mal kurz 'ne Bestätigung, da ich vorerst nur zum theoretischen Teil des Schraubens komme:

1. Ne Zündgrundplatte (elektronische Zündung) der PXalt MIT Batterie, d.h. 7 Kabel (warum nicht im Vespa-Archiv - ist doch bestimmt die häufigste Variante???) wird zur Lusso-Zündung (5 Kabel) indem ich gelb und violett zusammenzwirble und rot als 12V~ nutze?

2. Zur Chetak Zündbox (elektronische Zündung): violett=grün v. PX

violett=grün v. PX

rot=weiß v. PX

grau=rot v. PX

3. Wenn ich mich nicht irre, ist die Chetak-Zündung (die SCK als Umrüstkit f. Sprint anbietet) dann weitestgehend identisch zur PX Lusso-Zündung, d.h. wenn ich Langlöcher fräse, kann ich den Zündzeitpunkt variieren - sollte klappen - oder?

[Mongom@n]

Okok...Punkt 2 und 3 beziehen sich nicht auf 'ne PX bzw. nur auf Schaltpläne - leider iss hier (?noch?) nix mit "Exotenecke", daher muß 's hier 'rein.

Aber zu Punkt 1: Irgendwer hat doch sicher schonmal beide Zündgrundplatten der PX vorliegen gehabt (5- und 7-Kabel Variante). Bein der 5er sind die Spulen alle in Reihe geschaltet, bei der 7er halt nicht. Um eine 7 adrige "umzurüsten" - genügt es da quasi die getrennten Spulen am gelben bzw. violetten Draht zu verbinden oder sind die Spulen an sich bzgl Induktivität oder sonstwie unterschiedlich?

[Millord]

Ja, es reicht wenn du zwei Kabel miteinander verbindest, welche kann ich dir gerade nicht auswendig sagen. Aber das kann man ausprobieren.