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VERKAUFT - bitte schliessen, bitte löschen, TY 250 gegen Vespa oder anderen Klassiker

Geschrieben 30. März 201610 Jr.

VERKAUFT - bitte schliessen, bitte löschen,

Bearbeitet 28. Mai 201610 Jr. von Timm

Geschrieben 2. April 201610 Jr.

hätte eine klassische unverbaute SR 500 als Tauschobjekt?

1 Monat später...

Geschrieben 11. Mai 201610 Jr.

Kann dir meine P150 anbieten, TY passt noch neben die ganzen TLR's...

Sogar umme Ecke...

2 Wochen später...

Geschrieben 19. Mai 201610 Jr.

Autor

schade, eine P150 habe ich schon … (trotzdem: die Farbe von deiner ist prima)

Geschrieben 19. Mai 201610 Jr.

Autor

will keiner kaufen? Hat keiner zufällig eine KTM Rotax?

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Oberteil habe ich, falls Bedarf ist. Lg

Von gonzales498401, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Das stimmt.
Bei vielen Mitmenschen kommt leider sehr viel Fragwürdiges raus.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Das habe ich grundlegend auch so gemacht, aber wenn man die Schraube dann festzieht (für mein Empfinden noch nicht so richtig fest), zieht sich das (wie beim Bremssattel von Felgenbremsen am Fahrrad) auch wieder zusammen und es bleibt quasi keine Lücke, wenn ich die Lehre wieder rausziehe. Habe es jetzt mit einem zweiten Schraubendreher offengehalten und mit dem anderen die Schraube zugedreht. Die 0,4mm sollten passen, weiß nur nicht, ob das ausreichend hält.

Das war es aber wohl nicht. Die Düsen am Vergaser sind auch drin. Habe ihn auseinander genommen und geschaut. Es ist wirklich nur die eine Hauptdüse unterschiedlich gewesen. Das kann es also auch nicht sein.

Also entweder ist irgendetwas kaputt, undicht (Öl aus Zylinder) oder ich stelle mich einfach zu blöd an beim Einstellen des Vergasers.

Dann gehe ich mal auch davon aus.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

jetzt mal die messergebnisse...
spannung zwischen blauem und schwarzem kabel direkt von der zgp im leerlauf 14V und bei hoeherer drehzahl 33+.
sieht ja erstmal korrekt aus.
dann das blaue kabel an den regler und zwischen zweitem G anschluss am regler und dessen massekontakt gemessen.
da sind´s dann nur noch 3,4 - 3,6V...
dann doch eher der regler der einen hau hat?
die bogieschlaeuche sehen aeusserlich alle ok aus, da ist zumindest nirgends was an den durchfuehrungen durchgescheuert ist ...

Von bjoerka, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

crazy... und das lief? Zu dem Zeitpunkt sind die Überströmer auf, dass einem da nicht das ganze Gehäuse um die Ohren fliegt...

Von YannickF, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

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