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VL Motor

Geschrieben 19. Februar 201610 Jr.

suche VL Motor, bitte alles anbieten; wir kommen ins Gespräch!

1 Monat später...

Geschrieben 16. April 201610 Jr.

suchst du noch einen VL Motor?

Geschrieben 16. April 201610 Jr.

Autor

Ja, schon. Will mir ein alternatives Tuning zu meinem Motor aufbauen! 😁

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Geschrieben 16. April 201610 Jr.

Ich hätte einen VL3 Motor, zerlegt, Glasperlengestrahlt, ziemlich komplett mit vielen Neuteilen wie Auspuff, Schaltkreuz, Kupplungsbeläge, einige Lager und Simmerringe, Dichtsatz, Stehbolzen für Zylinder,usw...,

original Lüfterradabdeckung und Metallhutze

Es ist auch eine Motorhälfte ohne Nummer dabei.

Geschrieben 18. April 201610 Jr.

Autor

Am 16.4.2016 um 22:00 schrieb Gati:

Ich hätte einen VL3 Motor, zerlegt, Glasperlengestrahlt, ziemlich komplett mit vielen Neuteilen wie Auspuff, Schaltkreuz, Kupplungsbeläge, einige Lager und Simmerringe, Dichtsatz, Stehbolzen für Zylinder,usw...,

original Lüfterradabdeckung und Metallhutze

Es ist auch eine Motorhälfte ohne Nummer dabei.

schönes Teil; mir aber doch zu teuer!

Geschrieben 18. April 201610 Jr.

Du kannst den Motor auch ohne Neuteile haben, dann wäre es um einiges billiger.

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PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

Der 17er hält.

Die Schrauben sind fest, da wackelt nichts.

Hab jetzt das Pickup gewechselt, danach nochmal durchgemessen, und es war alles ok (soweit ich das mit meinen angelesenen Kenntnissen beurteilen kann)!
Beim Ausbauen des Pickups ist mir noch ein Kabel aufgefallen, das fast keine Isolierung mehr hatte (siehe Bild)
Das musste ich sowieso ablöten, um zum grünen Kabel des Pickups zu kommen. Hab das dann mit Schrumpschlauch eher notdürftig geflickt.

Zündfunke ist da, aber der Roller springt einfach nicht an. Anschieben, Ankicken - alles probiert.
Achja, beim Ankicken leuchtet auch das Licht, also der Strom ist da...

Werde mir noch eine neue Zündkerze holen, vielleicht hab ich da ne schlechte erwischt.
Bin für jeden Tipp dankbar!

Von rick_deboer, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Was isses den nun? *kennt sich noch gar net aus*

Ok mir ist fad 😂😂

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
O-Lack Topic

Im Sichtbereich dünn 3 Aufträge gerollt. Wichtig ist jeden Auftrag komplett trocknen zu lassen. Nie - wirklich nie nass in nass.
Meist ist ein Auftrag nach 2 Stunden schon grifftrocken. Nach 24 Stunden durchgetrocknet. Ich warte immer 48 Stunden zwischen den Aufträgen.

Im Nichtsichtbereich satt mit Pinsel.

Wichtig ist, den Auftrag nicht tot zu rollen bzw. zu pinseln. Schön feucht und fluid lassen. Dann verläuft es perfekt!

Von PhilLA, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Spezialkurbelwelle für Vespa Sprint

Den Crono gibts doch mittlerweile auch in kurzer Version also für 105er Pleul.

Von timo123, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Was isses den nun? *kennt sich noch gar net aus*

Ich hab aus Neugier die ersten 10 Beiträge gelesen und frage mich gerade, ob es das beschissenste, unnötigste Topic im gesamten GSF ist.

Von DocMed, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

VL Motor

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Was isses den nun? kennt sich noch gar net aus

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Spezialkurbelwelle für Vespa Sprint

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