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125 TS

Geschrieben 25. Januar 201610 Jr.

Verkaufe: Vespa 125 TS - 177ccm Polini - Dell'Orto Vergaserkit Serie Pro PHBH 28 - Lackierung wurde von einem erfolgreichen österreichischen Autor namens Rainer Juriatti handgefertigt. Zeitungsschlagzeilen wurden über mehrere Wochen gesammelt und von Hand aufgeklebt (hält garantiert - ist die zweite Vespa mit dieser Lackierung, wobei die Erste wegen einem Unfall kaputt gegangen ist. Somit ist die Lackierung ein Unikat). Zum Kauf gibt es auch 2 Bücher von eben diesem Autor dazu. - inklusive Echtlederkoffer - Steht in Graz - VHB 4500

Die Vespa braucht Liebe und Zuwendung!

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Schwimmerstand Mikuni TMX 30

Das wäre top...
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Von Linus_78, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
zweiter KuWe Lagerschaden in 4 Wochen

ET3 Motor mit 130er DR, alles andere original, 8ps.

Ich hatte einen deutlich hörbaren Lagerschaden und habe daher die Lager getaucht. SKF Lager, und Ohne Kraft eingesetzt mit erhitzen des Gehäuses.
Anschließend bin ich nach Oostende und zurück gefahren - ca. 1.600Km. Auf dem Hinweg hatte ich einen kleinen Reiber, aber alles lief danach unauffällig und ohne Vibration o.Ä. weiter.

Am Ende der Tour, nach etwa 1.500Km hatte ich plötzlich ein lautes Geschnarre und Geschepper aus dem Motor. Klingt wie ein Betonmischer. Ich dachte erst, die Lüraabdeckung wäre locker oder die Klappe... Aber das Geschnarre ist auch ohne diese Beiden Komponenten da und kommt offenbar aus dem Motor. Ich kann jetzt wieder die KuWe Lager tauschen, aber ich wüsste natürlich am Liebsten erstmal die Ursache.

Entweder ich habe einfach Pech gehabt und habe Montagslager gekauft oder es gibt ein anderes Problem welches ursächlich ist.
Für eine Krumme KuWe habe ich eigentlich zu wenige Vibrationen sagt mein Gefühl. Die Lagersitze sind zwar nicht so mega stramm, aber die Lager bewegen sich darin jetzt nicht oder so.
Kann ich noch irgendetwas prüfen?

Nächster Schritt: Lagersitze vermessen, Kurbelwellenrundlauf messen. Kann ich noch etwas tun?

Von floschi, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
LI 125 III, Bj. 64

Möglich

Danke, werde ich bei der nächsten Zündung drauf achten. Ist schon bestellt...

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Da gab es neulich ja erst ein Thema zu, "wie verspanne ich wo". Ich verspanne, weil es nicht anders geht, die Karre im Womo immer auf den Hauptständer stehend. Ist sicher nicht Ideal, etwas passiert ist da weder dem Trittbrett noch dem Roller bisher. Ein Spanngurt hinten um den Arsch runter zu spannen und einer vorne übers Trittbrett oder wenn vorhanden, Reserveradhalter im Beinschild. Die Karre steht so bombenfest.

Auf nem Hänger würde ich aber auch immer ohne Hauptständer verzurren. Kommt halt immer auf die Gegebenheiten an.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Und nicht auf dem Hauptständer aufgebockt transportieren. Idealerweise setzt sich jemand auf den Roller beim Verzurren, um die Federung vorzuspannen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

125 TS

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