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Suche 125n MV Teile / Habe ACMA Teile (Tacho ind co.)

Geschrieben 7. November 201510 Jr.

Tausche nen paar Teile fuer ne 125n LU

Suche WF Lenkerschloss!!

Suche nen orig. 125n LU Tacho dafür habe ich nen ACMA und auch Ne Ital. LU Tacho

Acma Gabel komplett mit schwinge und co. Gg. Ne komplette MV 125n Gabel

Acma Hauptstaender gg MV Hauptstaender

Acma tank v55 gg. Mv 125n Tank

Acma Kickstartern Motor, motorteile, zuendung usw. Auch noch im tausch gg MV teile

Habe noch einige Teile

Bearbeitet 25. November 201510 Jr. von Fo0gLy

3 Wochen später...

Geschrieben 25. November 201510 Jr.

Hepp...suche immer noch

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LERnstunde

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Natürlich darf es jeder halten wie er will. Mir kommt nur oft vor das manche Themen oft einfach nur wie die 10 Gebote als in Stein gemeißelt angesehen werden. Wenn jemand lieber Gemisch fährt ist das ja OK, ich kenne nur nach bald 40 Jahren Vespa Schrauberei (und wahrlich vielen Fehlern 😂) keinen persönlich dem wirklich eine Ölpumpe den Motor gekillt hätte. Vielleicht tatsächlich weils die meisten rausreissen -persönlich glaub ich’s nicht, fahre aber auch keine +40PS Motoren.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
V50 1. Serie Seitendeckel zum stecken

KEINEN repro, nur original
braucht aber nicht im olack sein, wird lackiert

Von ss90, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Keine Ahnung, ob das normal ist, aber ich bin mehrere 1000 km so gefahren ohne Probleme. Wenn sich das Spiel aller beweglichen Teile addiert, dann könnte das schon passen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Das spricht für eine etwas zu große ND. Solange die aber auf die Gemischschraube reagiert, sollte das noch ok sein.

Hast du den Unterbrecherabstand geprüft?
Hier:
siehst du, wie der Unterbrecher öffnet und schließt. Bei maximaler Öffnung sollte der Abstand 0,4mm betragen. Das kannst du mit einer Fühlerlehre prüfen, gibt's im Baumarkt.
Zum Einstellen muss die Schraube gelöst werden (siehe roter Pfeil). Fühlerlehre mit 0,4mm Blatt zwischen die Kontakte, Schraube wieder festziehen.
An die Schraube kommst du durch das kleine Fenster im Polrad, das muss dafür nicht abgenommen werden.

Die ist original auch auf der Radseite noch verschraubt mit dem Motorgehäuse. Um da ran zu kommen, muss das Rad ab. Und am besten die Schraube dann einfach raus und weglassen, die nervt nur, wenn man mal an den Zylinder ran will.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min

Suche 125n MV Teile / Habe ACMA Teile (Tacho ind co.)

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