Hi,

 

ich hab bei meiner V50 eine Zündung mit innenliegender Zündspule. Der komplette Trakt von der Zündspule bis zur Zündkerze wurde erneuert.

Heißt auch Kondensator und Unterbrecher.

 

Inzwischen läuft sie gut (im Leerlauf), nur wenn ich losfahren möchte würgt sie ab, sobald ich die Kupplung kommen lasse.

Ich hab die Zündung neu eingestellt, allerdings war der Effekt derselbe. Danach habe ich die ZGP in alle erdenklichen Richtungen

verschoben und getestet ob sich überhaupt was ändert, aber Fehlanzeige.

 

Unterbrecherkontakt ist au auf 0,4 eingestellt.

 

Wie ich gelesen habe, sollte der Motor ausgehen, wenn ich die Leerlaufgemischeinstellschraube ganz reindrehe, was das Thema Falschluft anbelangt.

Der Motor geht auch aus.

 

Ich weiß mir im Moment nicht mehr zu helfen  

 

Vll weiß ja jmd von euch, was das Problem sein kann ...

 

LG Jan

Hi!

Wie lange läuft die V50 denn schon? Also seit wieviel Jahren? Kilometerleistung auf dem Zylinder?

Vergaser schon mal zerlegt?

Wie und auf welchen ZZP hast du eingestellt?

Auspuff vilt "dicht"/verkokt?

Kompression schlecht?

Zündkerze Elektrodenabstand?

 

Grüße!

der Pitt

Ich hab sie vor ungefähr einem Jahr gekauft. Da lief sie noch gut. Allerdings waren Kabel zerschlissen usw. weshalb ich Kabelbaum und die Teile bis zur Zündspule erneuert hab.

Kilometerleistung kann ich leider nicht sagen. Es ist noch das italienische Modell ohne Tacho. Den Zylinder hatte ich mal offen. Der sah noch ziemlich gut aus. Vergaser war auch zerlegt und gereinigt. Ich hab m.E. versucht auf 19 Grad vor O.T. einzustellen. Die Sache ist die, dass ich das mit verschiedenen Anleitungen gemacht hab und beim Abblitzen immer wieder irgendne Scheiße rauskam.

Zündkerze is neu und Kompression in Ordnung ...

 

LG Jan