Ich bin gerade dabei die Lager meiner PX auszuwechseln - leider fehlt mir eine Beschreibung wie ich das Lager im Tannenbaum ausbauen und ersetzen kann - bin für jeden Tipp dankbar - möglichst noch in diesem Jahr - Grüße

Kurzform

Ausbau:

Sicherungsring (vor dem Lager) ausbauen - die Welle dann von der anderen Seite mit einem Kunststoffhammer mitsamt dem Lager herausschlagen

Einbau:

Welle wieder einsetzen - neues Lager mit einem geigneten Werkzeug (eine entsprechend grosse Nuß ist ideal) wieder einschlagen (ggf. den Tannenbaum vorher warm machen). Unbedingt darauf achten das neue Lager beim Einschlagen nur über den äusseren Lagerring zu belasten - Sicherungsring wieder einsetzen - fertig

Ich hoffe ich habe nichts vergessen.

albert

ich nehm immer die alten Lager zum Einklopfen der Neuen -> optimal!

Danke, soweit alles klar. Ich habe ein C 3 Lager gekauft, dass auf beiden Seiten verschlossen ist. Das alte Lager ist beidseitig offen. Kann ich das neue Lager so wie es ist einbauen oder muss ich die beiden seitlichen Kunststoffkappen entfernen? Was ist besser?

Moin

offenes Lager ist besser da sonst das Getriebeoel nicht in das Lager gelangt und somit auch nicht schmiert!

Das Hinterradlager ist das einzige bei dem man ein ein geschlossenes verwenden kann!

Zumindest aus meiner Erfahrung heraus

Gruss vom Schloer

gut, die Abdeckungen des Lagers werde ich abpfriemeln aber was ist mit dem Nadellager - müssen die 24 Nadeln oder wieviel es auch sind ersetzt werden oder halten die ewig? Woran kann man denn erkennen ob sie getauscht werden müssen?