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Beiträge
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Von steven · Geschrieben
Jetzt wird's dämlich. Sobald das Hinterrad festgezogen wird, ist es quasi nicht mehr drehbar. Bremse habe ich ausgehängt, aber das war's nicht. Kann jemand den Fehler erkennen?! -
Von FalkR · Geschrieben
Weil mir das nach einem Einzelblock 2.4 kWh vom Mitsubishi Outlander PHEV aussieht. Die Nenn-Einzelblockspannung ist unter oder gleich der non-HV-Schwelle von 60 V, soweit ich weiß. Meinetwegen dann ein 48-60 V System Bzgl. der Bohrung von Kurbelgehäuse zum Getriebe, weiß ich nicht ob das reicht. Ich hätte so nen Kegelradantrieb schon gerne im Öl laufen. Und da drückt es dir wohl vorher aufgrund des benötigten Ölniveaus aus der Getriebeentlüftung. Viel Rätselraten hier. Ggf. liest der Besitzer hier mit und klärt uns auf. -
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Von DocMed · Geschrieben
Ich habe mich hieran orientiert: Ich bin ziemlich zufrieden damit. Der Farbton passt sehr gut, lediglich der Metallicanteil ist anders (feiner). Für mich hat das gepasst, da ich nur das Unterteil vom Lenker lackieren musste und sowieso ein großer Teil durch die GFK-Abdeckung verdeckt ist. Ich habe auf die schnelle ein paar Fotos gemacht, ist aber nicht im vollen Tageslicht sonder in der Garage, auch geblitzt. Es liegt natürlich auch am Zustand des anderen Lacks. Bei mir wurde zuvor großzügig mit Owatrol gearbeitet. -
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