Kurbelwellen die den Drehschieber fressen

Fall 1:

So meine Welle hat den Drehschieber gefressen. Da klemmte nichts, da eierte nichts. Weder direkt nach dem Einbau, noch nach dem Ausbau. Liess sich händisch wunderbar drehen.

Die Welle hatte vorher schon derbe gelitten, lief aber wie gesagt rund. Vibrierte auch nicht oder ähnliches.

Der Drehschieber is nu nicht mehr so richtig gut

Welle Vermessen (Am Ende bewegt sich die Uhr auf der LiMa Seite, da die Welle nicht fixiert war und sich axial verschob. Vorher mit beiden Händen gemessen - das sind vielleicht 2/100mm "Schlag")

Welle war auf irgendwas um 12 Uhr gewuchtet...

Eine Seite Cosa Kupplung, eine Seite 3000g Polrad. Alle Lager vor Einbau erneuert. Ca 300 km gelaufen - Motor lief auch bis zum Schluß.

139er Malle mit diversen Anlagen, erste Problemchen traten nach Einsatz eines TSK Evo auf, nachdem er ein paar Mal über 10.000u/min gedreht hatte.

Wieso das ganze nun? Liegts einfach an den Drehzahlen? Gibts denn Vespa Drehschieber, die um die 10.000u/min machen? Na gut, die Welle war nicht wirklich gewuchtet, nur auf annähernd 12 Uhr.

Ob es das war? Ich glaube eher nicht...

Gerieben hat die Welle an der schwersten Stelle...

Edit merkt an: Das Kupplungsritzel hat auch derbe einen weg bekommen (300km!).

Bisschen doof jetzt, dass ich das im 139er Thread und hier gepostet habe....

Aktuelle Vermutung sind dynamische Verbiegung der Welle bei hohen Drehzahlen. Kann das sein? Wenn ja, was kann man tun?

Leichteres Porad alleine wird das Problem nicht beseitigen...

Andere Wellen für 80er gibts eigentlich nicht...

Gruß Lutz

Bearbeitet 25. Januar 201412 Jr. von sammba