Hallo Leutle,

 

ich habe seit lägerem ein Problem an meiner PK S lusso.

Wenn ich morgens mit der Vespa zur Arbeit fahre und es noch recht kühl ist, wird sie bei höheren Umdrehungen plötzlich langsamer. Dabei egal, ob am Berg im dritten Gang, oder in der Ebene im vierten. Falls sie mal vernünftig fährt, schafft sie etwa +/- ca.60km/h. Wenn dann aber das Problem auftritt fällt sie auf 40 km/h zurück. Dies war bis vor kurzem ab etwa 22-25 Grad wieder weg.

Habe einen 85erDR-Zylinder mit normalem Vergaser.

Ich hatte anfangs eine 78er (???, oder so ähnlich) Düse drin. Bin dann auf eine kleinere umgestiegen und da wurde es langsam besser. Bin jetzt aber nicht sicher ob die Düse zu klein wird wenn ich nochmal eine kleinere als 71 einsetze. Den Vergaser habe ich schon diverse Male gereinigt. Auch die CDI, wie auch das Zündgrundplatte und die Kerze sind neu.

Kann das an einem zu kleinen Vergaser liegen?

 

Wäre für ein paar Tipps echt dankbar

 

Bis denne

 

 

Was passiert denn, wenn Du den Choke ziehst bei Vollgas, wenn sie langsamer wird?

 

Grüße

Zapper

Dann passiert gar nichts. Der Choke hat keinen Einfluß darauf. Weder positiv noch anderst. Ziehe ich an der Kupplung geht sie aus. Das Problem war mit ner größeren Düse noch stärker.

Na gut, wenn Du keine Veränderung mit dem ziehen des Chokes hast, dann biste auf alle Fälle noch nicht zu mager unterwegs. Kann allerdings auch darauf hindeuten das Deine Choke Düse dicht ist.

 

Musst Du den Choke ziehen, damit die Kiste startet, wenn sie kalt ist?

 

Grüße

Zapper

Jupp. Muss beim Starten den Choke ziehen. Morgens 2mal Trampeln sonst max 1mal.

Nach einer Gedenksekunde läuft sie dann auch rund

Hört sich gut an.

 

Ich würde soweit abdüsen, bis Du bei Vollgas den Choke bemerkst (das Teil dann wieder schneller läuft) und dann 1 - 2 Nummern höher gehen mit der HD.

 

Grüße

Zapper

Ist die Gefahr der Überhitzung vom Kolben groß, wenn ich das nur in der Ebene probiere? Auf meinem Arbeitsweg muss sie über zwei recht kurze aber steile Anstiege. Manchmal auch zu zweit. Nicht das sie dann klemmt, weill zu mager -> zu heiß...

Wenn Du die richtige HD gefunden hast sollte das kein Problem sein.

 

Den Arbeitsweg hin und zurück würde ich jetzt nicht unbedingt für Einstellfahrten nutzen! Welcher Gaser ist denn da überhaupt verbaut? 16.10/16.12 oder 16.15/16.16?

 

Grüße

Zapper

16/15 SHB. werde wohl mal die anderen HD und nebendüsen wechseln.