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PX 200 mit 210 Polini, Langhub und TÜV

Geschrieben 13. August 201312 Jr.

P: 1700 €

O: Stromberg

R: Vespa PX 80 von 1982 mit eingetragenem 200er Motor

N: Nirgendwo anders eingestellt

O: Meiner

Verkaufe PX 80 mit eingetragenem 200er Motor, mit 207 Polini, 30er Dello, 60er Langhub und Sip Road

Tüv Eintragung und neuer Tüv wurden letzte Woche gemacht. Alles ok und Tüv bis 8/2015.

Bj. 1982. Kein Unfall, nur eine kleine Roststelle ( oberflächlich ) am Trittbrett

Motor neu abgedichtet und gesimmert.

Papiere und Schlüssel vorhanden.

Optisch im altersbedingten Zustand....müsste mal nen neues Lackfinish bekommen..

Auf den Bildern ist ein Scorpion mit E4 Nummer verbaut. ( nicht Bestandteil des VERKAUFS )

Wer den gerne haben möchte, kann den dazu bekommen. Preis VB für Scorpion.

Wer mehr Bilder will schickt mir ne PN mit seiner Mail Addi dann gibbet mehr Bilder.

Bearbeitet 13. August 201312 Jr. von preestar

Geschrieben 14. August 201312 Jr.

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kann zu.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

GEBERkonferenz

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Sip Road Banane

mit sicherheit nicht

danke

Von Motorhead, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Auto: Funkfernbedienung geht nur wenn sie angewärmt wird....

Ich hab eigentlich gar keinen Kontaktspray verwendet, sondern SR24 Modellbahnöl. Das ist nicht aggressiv, sonst würden die Modelle das Zeug nicht vertragen…..

Von ptuser, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Fitmachen eines DR135 - Zündung, Kolbenfresser & Co.

Unglaublich, dass ich das "Problem" jetzt schon ein Jahr lang habe.
Gestern wollte ich ne runde drehen und war leider extrem negativ überrascht:

Also, stellen wir fest: das Ding läuft viel zu fett.

Aber so sah das Ding nach knapp 4 Wochen Standzeit aus:
Ein Tropfen Getriebeöl war unten an der Motorhälfte zu finden, aber da der gesamte Krümmer nass ist, läuft mir doch zwangsläufig Sprit in den Zylinder oder?
Ich hätte gewettet dass meine Schwimmernadel dicht ist, werde aber eine neue bestellen.

Benzinhahn war zu, ein neuer Benzinhahn liegt hier aber bereits.

Von Sabcoll, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
P125X Neuaufbau (Getriebe + Zylinder)

23/67 halte ich für zu kurz. Ich fahre einen BGM 177 plug & pray mit 23/65 und GTR-Getriebe (das ist recht lang) und in einem zweiten Roller einen BGM 187 mit PX 200 Getriebe mit kurzem 4. und 24/65 Primär. Letzteres ist fast ein bisschen zu lang, aber Leistung ist trotzdem mehr als genug vorhanden. Man kann schön mit 100 km/h cruisen und hat noch Reserven. Bei PX 125 und 23/67 brauchst du den 1. Gang nur am Berg.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

PX 200 mit 210 Polini, Langhub und TÜV

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