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Stromkreise VBB1 ohne Batterie


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Dann siehst ja die Zuordung - Ausnahme: ZGP blau = kleine BrLi-Spule.

 

Kenn mich nicht ganz aus!

Welches Licht hängt an Stromkreis 1 und welches Licht an Stromkreis 2?

Schwarz ist Masse!

Rot von der ZGP ist für die Zündspule?

Blau von der ZGP ist Bremslicht und Tachobeleuchtung --> sind ein Kreis oder hängt da noch was dabei?

Grün von der ZGP ist für ???

Gelb/Schwarz von der ZGP ist für ???

 

Danke für die Geduld!

Gelb von der ZGP ist für Schnarre

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Kenn mich nicht ganz aus!

Welches Licht hängt an Stromkreis 1 und welches Licht an Stromkreis 2?

Schwarz ist Masse! => OK

Rot von der ZGP ist für die Zündspule? => OK

Blau von der ZGP ist Bremslicht und Tachobeleuchtung --> sind ein Kreis oder hängt da noch was dabei?  => nur BrLi

Grün von der ZGP ist für ???  => Pilot/StandLi

Gelb/Schwarz von der ZGP ist für ???  => BiLux

 

Danke für die Geduld!

Gelb von der ZGP ist für Schnarre => & BiLux

 

 

TachoLi hängt am RüLi.

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    • Wie is die Farbe unter der Haube? Also Tank, Toolbox und so...
    • Der Elestart fliegt raus und der Kabelbaum wird reduziert wo möglich. Kupplungtipps gerne gelesen und gespeichert, ich mach mir mal ne Suche bei Kleinanzeigen fertig, danke. Ich wäre dann bei XL2 Deckel, Kupplung und Revolverclutch in Kombination.   Scheinwerfer schau ich heute Abend was verbaut ist, da hab ich nochmal nen langen Slot, um Teile zu reinigen, die Kiste hat so viel Schmodder gesammelt, darunter aber daher auch sehr wenig Rost.   Heute nehm ich mir alle möglichen Schrauben, Bremsgrundplatten, Trommel, Motorgehäuse etc vor und schaue mal, wie weit ich beim reinigen komme und was man ggf. danach einfach so weiterverwenden kann.   Zündung auf messefrei dachte ich, um paar Prozent mehr Leistung zu generieren, ein Vape Regler wäre halt noch da. Das hat aber Zeit.    Bevor ich das Teil zum vielleicht unnötigen Strahlen gebe, versuche ich erstmal mit CSD Scheiben mein Glück. Auch das steht derzeit aber noch hinten an. Wenn das dann sauber ist, schauen wir erstmal, ob der Rahmen noch zu retten ist. Andere Teile (Gabel, Felgen, Lenkerunterteil, Auspuff) müssen definitiv zum Strahlen, wenn der Sandmann aus dem Urlaub zurück ist.   Die Diskussionen über die Zukunft gehen schon los. Papa sagt Fahrwerk/Felgen etc. bleiben/werden Standard silber, erhalten wo möglich und nacharbeiten per Pulverbeschichtung wo nötig (Gabel, Felgen), Tochter sagt mach alles schwarz oder noch dunkler (irgendwie kommt da grad ne Phase, die ich kenne). Das wird noch ein paar Unterhaltungen brauchen   Zylinder (Serie), generell alle Motorteile sehen wirklich noch sehr sehr gut aus.   Das mit dem kleinen Primärritzel bleibt im Hinterkopf, genau wie die Eintragungen/E-Pass. Danke bis hierher schonmal. Das kann alles dauern, Zeit und Platz sind aktuell begrenzt und Prio liegt auch noch auf anderen Baustellen.
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