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ERLEDIGT ! Tausche Vespa 50 SR gegen Lambretta

Geschrieben 29. Juli 201312 Jr.

E R L E D I G T ! ! !

Vespa 50 SR - komplett mit dt. Papieren:

Bj. 1975 rot (zederngrün ist überlackiert) FGNr.: V5SS2T*101xx
MotorNr.: V5SS2M*101xx

Sitzbank jetzt schwarz

Wie man am Seitendeckel erkennen kann läßt sich der Spraydosenlack
recht einfach entfernen !!

Lambretta ab 125ccm ab Serie 3 gewünscht

mit Wertausgleich in beide Richtungen.

Auch Servetta oder indische anbieten.

PS: Es handelt sich hierbei um Sammler-Sport-Roller, die nur 579 mal gebaut wurden.

Bearbeitet 23. September 201312 Jr. von czeckson

Geschrieben 5. August 201312 Jr.

Autor

Ich würde mich auch von dem einen oder anderen Roller aus meiner Signatur trennen.

Nicht scheuh sein - einfach anfragen !

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Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Das habe ich grundlegend auch so gemacht, aber wenn man die Schraube dann festzieht (für mein Empfinden noch nicht so richtig fest), zieht sich das (wie beim Bremssattel von Felgenbremsen am Fahrrad) auch wieder zusammen und es bleibt quasi keine Lücke, wenn ich die Lehre wieder rausziehe. Habe es jetzt mit einem zweiten Schraubendreher offengehalten und mit dem anderen die Schraube zugedreht. Die 0,4mm sollten passen, weiß nur nicht, ob das ausreichend hält.

Das war es aber wohl nicht. Die Düsen am Vergaser sind auch drin. Habe ihn auseinander genommen und geschaut. Es ist wirklich nur die eine Hauptdüse unterschiedlich gewesen. Das kann es also auch nicht sein.

Also entweder ist irgendetwas kaputt, undicht (Öl aus Zylinder) oder ich stelle mich einfach zu blöd an beim Einstellen des Vergasers.

Dann gehe ich mal auch davon aus.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

jetzt mal die messergebnisse...
spannung zwischen blauem und schwarzem kabel direkt von der zgp im leerlauf 14V und bei hoeherer drehzahl 33+.
sieht ja erstmal korrekt aus.
dann das blaue kabel an den regler und zwischen zweitem G anschluss am regler und dessen massekontakt gemessen.
da sind´s dann nur noch 3,4 - 3,6V...
dann doch eher der regler der einen hau hat?
die bogieschlaeuche sehen aeusserlich alle ok aus, da ist zumindest nirgends was an den durchfuehrungen durchgescheuert ist ...

Von bjoerka, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Zündzeitpunkt wandert nach spät - bei originaler ZGP

crazy... und das lief? Zu dem Zeitpunkt sind die Überströmer auf, dass einem da nicht das ganze Gehäuse um die Ohren fliegt...

Von YannickF, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Handy Halterung SF

100€, wie geil. Da kannste auch Tesa nehmen und wenn s Handy runterfällt einfach ein neues kaufen. Soviel Differenz liegt da ja gar nicht mehr dazwischen

Von Smallframefan, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Damals aus Unwissenheit auch das Rad der 80er in der 200er verbaut. Lief völlig unauffällig etliche Tausend KM. Keine Probleme damit. Dann das 200er Rad rein, und spürbar fetter unterwegs.
Habe seitdem auch die verschiedenen Pumpenräder liegen und kann da bei Bedarf anpassen (das ganze Ölpumpenzeugs wird ja ab und an sehr günstig verkauft).

Von -Nepomuk-, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

ERLEDIGT ! Tausche Vespa 50 SR gegen Lambretta

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Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

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