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Suche 22 Zähne Kupplung

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Geschrieben 18. September 200322 Jr.

Wer von euch hat noch eine rumliegen?

Sie sollte einen vernünftigen Zustand haben, und nicht so teuer sein!

Gruß

Baron

Geschrieben 19. September 200322 Jr.

Hätte da noch eine, allerdings nur das 22 Zähne Ritzel. Und sie ist für ne Sprint. Musste man etwas abplanen, weil sie höher ist. Kann man sich genau im SCK Kataloh ansehen.

Bei Interesse bitte PM.

Gruss, scooterlenni

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Schau' auf alle Fälle mal im Lenker...
Mir ist neulich der Gaszug oben im Lenker aufgedröselt und hat teilweise blockiert.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TÜMmler

Von sinko, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

UNGetüm

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Hochglanz-Metall und TÜV

Moin,

da die Suche nichts ergeben hat und es in diesem Bereich auch ein O-Lack-Topic gibt, versuche ich es mal hier.

Im Rahmen der Kernsanierung meiner Vespa PX möchte ich mich auch an das Erscheinungsbild meiner "Pixie" machen. Hierzu habe ich vor, die Seitenhauben auf das blanke Metall abzuschließen, mit 1000er-Schleifscheiben auf Hochglanz zu bringen und anschließend mit einer transparenten Grundierung und Klarlack gegen die Elemente zu schützen. Nun bin ich aber unsicher, ob der TÜV bei diesem Vorhaben mitspielt oder ob ich mir damit laut Gesetz "illegale Spiegel" erschaffe. Klar, nacharbeiten und die Hauben mit einem gebürsteten Finish weniger reflektierend gestalten ist möglich - aber die doppelte Arbeit würde ich mir doch ganz gerne sparen. Hat jemand von euch mit dieser Art der Vespa-Gestaltung Erfahrung und kann mir sagen, wie viel Glanz für den TÜV zu viel ist? Danke für eure Antworten!

Das Endergebnis stelle ich natürlich in der GSF-Galerie vor!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Völlig richtig, aber in Alu muss dann schon grob was nicht stimmen, dass es soweit kommt. Prinzipiell verzeiht Alu dir kleinere Abstimmungsfehler, besonders wenn es in Richtung falscher ZZP oder ins Abmagern geht.
Wenn ich da an meinen VMC ET7 denke, war das Nikasil immer top, während der Kolben völlig im Arsch war (1x Abmagerungsklemmer und 1x bei nicht mehr vorhanden Kolbenpins).

Wenn aber mal das öl fehlte oder der Ringstoß zu klein war, dan wars das mit dem Aluklumpen - zumindest nicht ohne ihn neu beschichten zu lassen.

So gesehen würde ich - ohne jetzt den 170er In Alu jemals in den Händen gehalten zu haben - den auch ausdrücklich empfehlen.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

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