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Motovespa 150 MV Sprint Verkauft!

Geschrieben 16. April 201313 Jr.

Motovespa 150 leider keine papiere sonst guter zustand blech ist gut bis auf einen Riss am tritblech motor dreht, wurde mal gold überlackiert kommt stelln weise der originallack zum vorschein, motor dreht und hat kompresion. standort wels OÖ und ist meins!

Und soll ~~1490€ kosten~~ 1390€

Bearbeitet 1. Juli 201312 Jr. von 49vespa

3 Wochen später...

Geschrieben 2. Mai 201313 Jr.

Autor

Preis runter!!

4 Wochen später...

Geschrieben 30. Mai 201313 Jr.

Autor

Geschrieben 31. Mai 201313 Jr.

bin interessiert, bitte um kontakt wegen Adresse und so

Geschrieben 7. Juni 201313 Jr.

Autor

Is noch zu haben!

Geschrieben 7. Juni 201313 Jr.

ich denke darunter ist leckerer "O-LACK" :drool:

4 Wochen später...

Geschrieben 30. Juni 201312 Jr.

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ANEmone

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LERoysané

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
V31 springt im warmen Zustand nicht an

Hallo!
Es sind ja nun schon wieder ein paar Jahre vergangen-konntest du das Problem lösen?
Bei meiner V31 ist exakt das gleiche Problem.
An dem Motor gibt es eigentlich nichts das nicht neu ist-habe ihn im Winter wegen Kurbelwellenschaden überholt.
Alle Spulen, Kondi, Komtakt sind neu, Polrad neu magnetisiert.
Kalt, ist sie sofort da und läuft ohne Probleme, wenn sie im Leerlauf Längere Zeit läuft, hat sie kurze Aussetzer und wenn man nicht gleich Gas gibt ist sie weg und springt nicht mehr an…
Wer super wenn wer eine Lösung hat.
Liebe Grüße

Von Siem, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Würde mich auch interessieren.
Wenn die Nut in der Tiefe zu knapp wäre, könnt ich mir auch solche Schadensbilder vorstellen.

Von powerracer, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Neuaufbau P200e Baujahr 1979

Du kommst in die Hölle.

Weiss man was diese vielen kleinen Einschläge im Lack verursacht hat?

Aber um auch was produktives beizutragen: was Du am Motor machst kommt darauf an ob Du es legalisieren lassen willst/musst.
Bereits genannter 210er Legal-Kit vom Sip ist sicher eine gute Basis.
Gewissenhaft verbauen, Steuerzeiten Welle und Zylinder checken/optimieren und gut.
Alles mit Gutachten, daher stressfrei.

Die "kleine" Lösung wäre der BGM Ersatzzylinder, damit geht's wohl auch ganz ordentlich vorwärts.
Glaub den würde selbst ich nicht unbedingt eintragen lassen.

Wenn eh zerlegt, dann such Dir vielleicht noch eine Lusso Gabel mit Bremse.
Das ist (mit ausgedrehter Trommel und guten Belägen) ein wirklich großer Sicherheitsgewinn.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Motovespa 150 MV Sprint Verkauft!

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