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NSU Lambretta Sturzbügel & Lenker

Geschrieben 27. Februar 201313 Jr.

Moin,

für meine 54 Lambretta suche ich das hintere Paar Sturzbügel, einen Lenker und die Lenkerklemme.

Die Chromteile sollten noch im guten Zusatnd sein. Ein paar Pickel und Schrammen sind OK, da der Roller eh im OLack mit gereifter Patina ist.

Vielleicht hat auch Jemand noch eine gute Felge in OLack liegen !?!

Vielen Dank schonmal

Geschrieben 1. März 201313 Jr.

Hallo,

bei eBay Kleinanzeigen sind im Moment ein paar gute Sturzbügel drin.

Die anderen Teile findest du in dem von dir gesuchten Zustand des öfteren bei eBay.

Viel Glück!

Gruß Kurt

Geschrieben 1. März 201313 Jr.

Autor

Ja, leider zu spät gesehen. Die hinteren Bügel sind schon weg. Also die Suche geht weiter

1 Monat später...

Geschrieben 5. April 201313 Jr.

Autor

...und die Suche geht weiter:

Die Bügel und den Lenker habe ich nun, aber die Lenkerklemme und eine Felge bräuchte ich noch.

Wieterhin suche ich auch einen guten Gepäckträger.

Danke

Olli

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Neue Motorgehäuse von Polini

Polini Motorgehäuse für Vespa PX & PE
Das komplett neu entwickelte Polini Motorgehäuse für die Vespa PX-Baureihe richtet sich an leistungsorientierte Straßen- und Rennmotoren. Es ersetzt das originale Motorgehäuse, bleibt jedoch mit den meisten Originalkomponenten kompatibel und bietet zahlreiche konstruktive Verbesserungen für Stabilität, Leistung und Haltbarkeit. (Polini Motori)
Technische Daten
Passend für Vespa PX 125/150 und PX 200 E (jeweils als eigene Gehäuseversion erhältlich)
Hochfeste Aluminiumlegierung AlSi10Mg T6
Kokillenguss mit anschließender Wärmebehandlung
Membraneinlass anstelle des originalen Drehschiebereinlasses
Ausgelegt für Membransysteme mit 28–30 mm Vergaser
Vorbereitung für Elektrostarter
Vergrößertes Kurbelwellenlager auf der Zündungsseite (25 × 52 × 15 mm)
M8-Gehäuseverschraubung anstelle der serienmäßigen M7-Schrauben
100 % Made in Italy (Polini Motori)
Features
Komplett neu entwickelte Gehäusekonstruktion
Membraneinlass sorgt für bessere Füllung und gleichmäßigere Leistungsentfaltung
Optimierte Überströmkanäle und Kurbelkammer mittels CFD-Strömungssimulation entwickelt
Verstärkte Schwingenaufnahme und Getriebebereich
Zusätzliche Materialreserven für große Überströmer und leistungsstarke Zylinder
Größere Dichtflächen zwischen den Gehäusehälften für höhere Dichtigkeit
Zentrierte und paarweise bearbeitete Gehäusehälften für exakte Lagerfluchtung
Verstärkte Zylinderfuß- und Stoßdämpferaufnahme
Neu positionierte Getriebeöl-Einfüllöffnung für höhere Ölkapazität
Konstruktion verhindert das Herauswandern des Kupplungsseitigen Wellendichtrings
Geschliffene Stahlauflagen für den Kupplungslagersitz erhöhen die Stabilität und Lebensdauer. (Polini Motori)
Vorteile
Höhere Belastbarkeit als das originale Piaggio-Gehäuse
Deutlich bessere Grundlage für leistungsstarke Motoraufbauten
Verbesserte Schmierung und höhere thermische Stabilität
Präzisere Lagerausrichtung reduziert Verschleiß
Kompatibel mit vielen originalen Vespa-Komponenten
Geeignet sowohl für sportliche Straßenmotoren als auch für leistungsstarke Racing-Setups. (Polini Motori)
Kompatibilität
Erhältlich in zwei Ausführungen:
Polini 170.0601 – Vespa PX 125/150
Polini 170.0600 – Vespa PX 200 E
Je nach Membransystem kann entweder:
ein flacher Membranblock unter dem SI-Vergaser oder
ein großer Racing-Membranblock mit passendem Ansaugstutzen für 28–30-mm-Vergaser verwendet werden. (Polini Motori)
Lieferumfang
Komplettes, paarweise bearbeitetes Polini-Motorgehäuse
Je nach Ausführung für PX 125/150 oder PX 200 E
(Anbauteile wie Membranblock, Ansaugstutzen, Lager, Dichtungen und Vergaser sind separat erhältlich.) (SIP-Scootershop)

Von Labrat XL, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

IOnosphäre

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Ist ja schon mal.gut wenn das Gehäuse ohne Probs funktioniert hat. Anbei der Link zur Polini Website mit den Specs.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Racing Resi

Hepp.. mit Dämmung wäre auch okay.

Von Kon Kalle, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Quattrini M232/M244 für Largeframes

Nö normal, so sieht es in meiner GL und Special aus

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min

NSU Lambretta Sturzbügel & Lenker

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