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Erledigt,kann zu

Geschrieben 10. Januar 201313 Jr.

Eigenbau für PX,T5, Rally, Sprint etc.
V2A Gepäckträger zu veräußern.
gestrahlt und verdichtet(trovalisiert), 6mm edelstahl.
wird mit zentrierschrauben für die bohrungen am riffelblech und befestigung senkschrauben verschickt.

30,- + porto

Bearbeitet 31. März 201313 Jr. von könich

Geschrieben 12. Januar 201313 Jr.

Autor

3stück noch da

Geschrieben 12. Januar 201313 Jr.

Autor

Noch 2 da.

Geschrieben 15. Januar 201313 Jr.

Autor

Die letzten 2 für 30 incl. Porto

Geschrieben 17. Januar 201313 Jr.

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ist weg.

Bearbeitet 29. Januar 201313 Jr. von könich

Geschrieben 17. Januar 201313 Jr.

Genau so etwas brauche ich für ne PK S. Die hat aber ja keinen Sitzbankzapfen. Kannst du da etwas anpassen?

Geschrieben 17. Januar 201313 Jr.

Autor

oben rechts ist weg!

1x unten reserviert.

Geschrieben 17. Januar 201313 Jr.

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unten links reserviert für vespafabi.

Geschrieben 17. Januar 201313 Jr.

Autor

befestigungsmaterial ist dabei.

Geschrieben 18. Januar 201313 Jr.

Autor

Aus 6mm rund

Geschrieben 18. Januar 201313 Jr.

Sag mal ist der V2A Gepäckträger nicht auch bei Egay Kleianzeigen???

Geschrieben 22. Januar 201313 Jr.

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Für mitteltunnel 2 Stück vorhanden

Geschrieben 23. Januar 201313 Jr.

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Für rally ,sprint etc. Mit 2 streben noch vorhanden.

Geschrieben 24. Januar 201313 Jr.

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Für mitteltunnel erstmal alle weg.nächste woche gehts weiter

Geschrieben 29. Januar 201313 Jr.

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für mitteltunnel wieder 2 stück dazu.

fürs heck erst wieder in ca 2-3 wochen.

Bearbeitet 29. Januar 201313 Jr. von könich

2 Wochen später...

Geschrieben 8. Februar 201313 Jr.

Autor

fürs heck wieder verfügbar.

Geschrieben 12. Februar 201313 Jr.

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auch für smallframe,vnb etc.

2 Wochen später...

Geschrieben 22. Februar 201313 Jr.

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Bearbeitet 6. März 201313 Jr. von könich

Geschrieben 28. Februar 201313 Jr.

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für mitteltunnel vhb.

2 Wochen später...

Geschrieben 10. März 201313 Jr.

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1x hinten noch da,dann ist erstmal ende mit dieser version.

Geschrieben 17. März 201313 Jr.

Autor

1x mitteltunnel,1x hinten noch da.

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Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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