Hi Jungs,

bin schon länger mit dem o.g. Setup unterwegs. ZZP habe ich in der Fachwerkstatt einstellen lassen (3 Jahre her)

Roller dreht sauber hoch, kommt schön auf Leerlauf herunter und behält es. (Drehschieber ist nicht mehr 100% dicht, läßt das Öl beim Öltest ziemlich schnell versickern). Kerze ist rehbraun.

Habe erst eine HD von 102 drinn gehabt. Nach der Fahrt von München zum Vespatreffen "Zell am See" habe ich mal zwecks zucken auf 105 gewechselt.

Bin gestern auf eine 108er umgestiegen und heute 70km einfach in die Arbeit gefahren. Vorher vollgetankt. Verbrauc liegt bei 4L.

Jetzt meine Frage:

immer wieder habe ich bei 3/4 - Vollgas ab ca. 70/75kmh ein Zucken/Stottern und der Roller dreht nicht weiter aus und kommt nicht über die 80.

Bei weiterem Gasgeben, bleibt das Verhalten meißt aber ab und zu, kommt er dann und dreht frei aus (wie das halt der Dr tut) und ich kann dann km weise ohne diesesRuckeln fahren.

Manchmal ist dieses Stottern auch vorbei wenn ich vom Gas gehe und dann wieder Vollgas gebe.

Was kann das denn sein? Habe eine Bosch WR4CC drinnen. Anderer Zündkerzenstecker? Habe dieses billige Teil da drinnen, Was könnte ich denn testen?

Denke spritversorgung.guck mal in der suche. Tank be und Entlüftung. Verlegung Benzinschlauch und Modifikationen am Hahn.denke da wird was dabei sein.

evtl. SIP FAST FLOW?

Stahlflexbenzinschlauch + Ronbogen grad bestellt

..kann mir kurz einer die Tankentlüftung erklären was ich da zu schauen habe?

Das Messingröhrchen was im Tank ist und mit dem Benzinhahn verbunden ist sorgt für den Druckausgleich im Tank.

Im Tankdeckel ist die Entlüftung.Wie´s bei alt funzt weiß ich gerade nicht.