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carburation set up M1XL

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Geschrieben 14. Mai 201214 Jr.

Hi all.

I have to fine tune my set-up on a M1XL 2011 with long stroke crankshaft , VHST 28, vespatronici and RZ exhaust.

I know that there is no the perfect solution cause every engine are different, but what can be a basic set-up ... ?

nowadays, I have a 130 as a main jet and I forgot for the middle one and I can't check.

cheers

Bearbeitet 14. Mai 201214 Jr. von guiriguili

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Diebstahlsicherung Oldtimer

ich habe auch beides. Finde den Alarm super weil auch supergünstig.
GPS-Tracker mit SIM-Karte verwende ich auch im Auto wenn ich im Ausland/Urlaub bin. Hilfts nix schadets auch nicht.
Wenn jemand aber eine Vespa professionell klaut indem sie in einen Transporter eingeladen wird mit Jammer (stört GPS-Signal) und das ganze in eine Tiefgarage fährt bringt das leider nicht viel...

Von polinist, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Textil-Schlüsselanhänger Resteverkauf im 6er-Pack / mit Spende ans GSF

aber weniger suppe da,
hab was rausgelöffelt.
danke, schon da.

Von wervespa, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Witze

Ich gebs ungern zu aber ich hatte nen kurzen Aussetzer und gute 10sec hinschauen müssen.

Von MyS11, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Witze

Perfekt gepark

Von dirk_vcc, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

AFR im Overrev

Ich habe folgendes Problem/Verhalten:
228er Malle mit 30er Dello, Boyesen RD350, Canonized (Bezeichnung weiß ich leider nicht) läuft ordentlich. AFR Werte in allen Bereichen i O (LL 13,7 -14,0 TL 13,7 - 13,0 WOT Max 12,1), alles auf der Rolle. Wenn der Leistungspeak erreicht ist und ich in Overrev komme bleibt AFR für ca 5 Sekunden bei 12komma stehen und wandert dann in ca weiteren 10 sec > 14! Anfangs dachte ich, es wär zu mager. HD in mehreren Schritten von gemessenen 144 bis 160 vergrößert. Lief beschissen bzw brach die Leistung ein. Selbst mit der 160er HD blieb das AFR Verhalten im Overrev gleich, wenn er nach rotzen und sprotzen mal erreicht war.

Mischrohre hab ich sowohl AV als AS 266 versucht, ändert sich im Verhalten im Overrev nichts. Alle Veränderungen am Vergaser zeigten die gewohnten Veränderungen.

Ebenso hab ich schon andere Verbindungsgummis versucht, da ich aufschäumen vermutet habe. Keine Änderungen.
Unterdruckbenzinpumpe ist verbaut.

Hat wer ne Idee dazu? Oder kann mir das Verhalten im Overrev erklären?

Von vespanarr, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min

carburation set up M1XL

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